5月25日——5月27日，CSBK第二站的比赛在上海天马赛道开战。相比成都炎热的温度，上海这几天时晴时雨的天气给车手们增加了一些挑战。

5月26日第一场250cc公开组的比赛中，14岁的车手江卓燃在第五圈超过排位赛第一位的蓝意，获得车手生涯里第一个冠军的荣誉，令人刮目相看。

SBK超级公开组的比赛中，仅8位车手进入决赛内。为了车手的安全和比赛考量，赛会决定车手杆位在100秒至110秒之间即可进入决赛，其他车手将自动归于新秀组的竞技。

天马弯道较多，须进行来回倾斜翻身，非常考验车技。在第18圈，92号车手张炜安超过一直排位在第一名的黄彦嘉，夺得冠军。这就是赛车运动的魅力所在，不到最后一秒，就拥有无限可能性。

SS超级运动组，作为“冠军收割机”的袁际博对天马赛道比较熟悉，很轻松保持冠军席位。而同样来自天仕川崎车队的林智飞获得亚军。

SP超级量产组，去年获得CSBK年度总冠军的马赛必须必在冠军领奖台站稳脚跟。“马爷”摘下头盔说：“准备的很充分，状态很好，结果很满意。”第二名的王孝源和第一名的成绩相差不是很大。

第二天的比赛中，赛道情况依然不太理想，场地依然有些积水。在昨天第一回合的比赛中，各个组别的冠亚季军既有众望所归的老将，也出现了年轻新力量，熠熠发光。

5月27日，第一场比赛是250cc川崎忍者杯统一赛，车手黄亨彬夺得冠军。站在颁奖台上，他谈到自己的赛况：“第一次跑天马赛道，一号弯难度较大，最后一个弯道积水有点多，节奏掌握的不好，总体发挥还不错。”

SBK组方面，从第一圈开始，超强实力来自懋源飙风车队的张炜安一路领跑和后面的车手拉开了距离，抢得优势。并套圈末位车手，速度惊人。

张炜安是唯一一个参加曼岛TT的中国车手，张炜安的父亲是他的机械师。赛车这条路，是父亲领进门的，对他们来说赛车即传承。

SP超级量产组的比赛中，一直排名在第一、二名的王孝源、马赛，在第16圈相继摔车，“冠亚兄弟”变成“难兄难弟”。 此时排名发生明显变化，来自亦骑车队的周凤龙摘得桂冠！

赛车的刺激就在于你永远不知道下一秒发生什么，也证明了比赛的无限可能性，也恰恰是这项运动的趣味所在。

SS超级运动组，袁际博意料之中保持第一名，队友林智飞超强配合，夺得第二名。来自狂人车队的李宗从第一位落到季军席位。比赛不仅是一个人的拼搏，也是队友之间的配合。天仕川崎车队充分证明了这一点。

在250cc超级公开组的比赛，不相上下的前三位车手前后追赶激烈。最后外籍车手Butti Nocila夺得冠军。

两天的激烈角逐在上海天马赛道落下帷幕，车手们积极备战，思考战略，台下的观众也看得激动欢呼。比赛就是一场更好与更快的较量，我们共同期待下一站的比赛，再会！