丰田普拉多在消费者心目中一直是越野“神器”它凭借非承载车身、四轮驱动、托森差速器以及先进的电子越野驾驶技术成为进藏首选车辆之一，普拉多是他们在烂路上狂奔又不用担心出问题的保障。现在，全新普拉多已经国产，共推出不同配置共10款车型，售价区间为46.48-63.68万元。

新车前脸总体凸显彪悍与霸气，锋利的LED前大灯与镀铬进气格栅牢牢相连。稳重之余又不乏充沛的运动，全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具有动感，不怒自威。全景摄像头，雷达分布各处，说明普拉多它不是虚有其表。新款丰田普拉多漆面更厚，相同车龄的中东版和国产相比，外观要新很多。

新车长宽高分别为5010*1885*1890mm,新车长度比老款长30mm。轴距与老款相同为2790mm。新款内饰几乎没有改变，只是对中控台布局进行了略微调整，加上了木纹装饰作为点缀。换装了全新的四幅式多功能方向盘、仪表盘和中控台液晶屏，并且针对中控台各按键区进行了重新设计。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。

安全配置方面，普拉多还配有无钥匙进入系统、无钥匙启动，定速巡航、PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统，强化了MTM带多地形选择功能监视系统、TPMS胎压监测系统等中央手扶箱带有冰箱冷藏功能。驾驶座椅有两向腰靠调节。新普拉多全系采用3排7座设计，第二排座椅靠背可以按4、6比例放倒，第三排座椅相对比较单薄，但是放倒后空间相当可观。普拉多尾门仍然采用侧开方式，这给女司机提供了很大的方便。

新普拉多全系搭载3.5L V6，其最大功率206kw，最大扭矩365Nm，与之匹配的依旧是一台六速手自一体变速箱。底盘方面继续采用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式非独立悬架的结构布置，取消了原2.7L 直列4缸发动机。不过在日版上还会保留并且还有2.8T版本。新普拉多还配备了分时四驱系统，100km/h以下行驶过程中，车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换。

作为中期改款车型，新款普拉多本次通过针对外观细节的微调，让新车看上去更显霸气。此外，新款普拉多的外部辅助配置依然十分丰富，并且多以实用为主，符合普拉多的定位。