汽车市场的竞争是非常残酷的，有了一些企业的成功就注定又有一些企业的淘汰，任何事物都遵循优胜劣汰的法则，JEEP品牌在国人心中拥有着非常高的殊荣，这个堪称拥有着男儿本色的国际大牌，因为牧马人、大切诺基的横空出世，强悍的越野性能征服了无数的热血男儿，一时间JEEP在国人心中竖立了很好的形象，可以说无视一切以性能著称国际大牌，而且与广汽菲克的联姻让国产JEEP一出世就自带神车光环。

JEEP在国人心中竖立了很好的硬汉形象，是继丰田陆巡之后的第二个硬派SUV车系，旗下的多款车型都深受国人喜爱，而且进入到国产之后亲民的价格一度掀起了一股热潮，尤其是JEEP自由光这款车，以往37万起步的售价连很多热销的车型难以比拟，而进入国产后售价进一步下降到20万起步，让比较热销的途观、RAV4、CRV都倍感压力，同时让很多对自由光痴迷的消费者很好的满足了自己愿望，虽说在造型上与牧马人有所区别，但在其他系列车型当中，竖状矩形的中网以及高傲的身姿满足了国内消费者对于硬汉形象的审美。

其实在国内自由光是JEEP家族中争议最大的车型，很多对该车的外观设计褒贬不一，讨论最多的就是自由光的前脸，很多人认为自由光的大灯造型太过犀利，形成了“小眯眼”的形象，非常的丑，但是整体的设计还是相当大气厚实，这一点还是挽留了一部分最忠实的消费者，同时自由光搭配了2.0L、2.4L发动机以及9挡手自一体变速箱成为了最大的亮点，从账面数据来看，动力参数非常亮眼，但实际用车当中动力迟缓，起步肉等因素备受消费者诟病，同时这款车型在国内还是爆发了许多的质量问题，包括发动机漏油，机油增多，变速箱问题，卡顿、莫名熄火等质量问题持续性爆发，一度成为投诉量最多的车型，使得“越野世家”的名号被泼冷水。

在国内任何一个豪华品牌只要与国产合作，都会发生这样那样的质量问题，往往都出在了生产时对质量以及零件的把控，导致合资后的豪华品牌质量问题频发，路虎、捷豹、沃尔沃都难逃厄运，对于自由光这个最早上市的首款JEEP车型，从一开始的火爆到后来的一落千丈，被质量问题缠身之后都难以做出相对纯熟的应对方法，导致加重了对自由光的负面影响，最后不得不降价进行维稳销量，大部分地区都有4-5万的优惠幅度，仅入门车型价格进一步下探到了15万起步，但还是很难有好的收获。

在国产jeep家族中，受质量问题困扰的不止自由光一款车型，而是整个产品系列都爆发这种问题，整体还是相当严重的，JEEP整个产品序列的销量都持续下滑，但是在这种不利的局面当中，JEEP还是坚持推出了令一款中型SUV，大指挥官来维稳JEEP在国内一开始的形象，但是真的会奏效吗？而且在近日，自由光也迎来了它的改款车型，在外观上进行了一幅度改动，同时在动力上换装了2.0T动力以及9AT的黄金搭配，从总体上说，在动力以及外观造型上来看是非常成功的，但是能否避免类似的质量问题，在国人心中将是永远的问号。

图片申明；图片均来自网络，如有侵权，请联系删除