不用了魅说想必大家也都知道宝骏车型的性价比了吧，从五菱宏光到宝骏730，再到560/510/310等等，每一款车出来之后都是爆款车型，宝骏730荣登MPV的冠军宝座，五菱宏光更是长期霸占面包车榜首的位置，而560曾经差点干翻长城，虽然只是昙花一现，但是小弟宝骏510完成了大哥的使命，最终终结了哈弗H6单月销量冠军的纪录。同时宝骏310也击败吉利帝豪，挤入自主品牌轿车排行榜的前十，排名超越帝豪。我们可以看到的是宝骏在轿车和SUV方向都有所建树，但是在新能源领域却毫无办法，去年曾经上市过一款小型两座电动车宝骏E100，本打算在市场上掀起点风浪，但是怎奈何雷声大雨点小！
宝骏E100定位于微型轿车，是宝骏首款新能源车，其采用纯电驱动系统，价格也非常便宜，9.39-10.99万的售价，补贴后起步售价只有3.54-4.88万，非常吸引人！但是这款车的动力系统仅由一台前置的39马力电机，其搭载的电池组容量为14.9千瓦时，只能够提供160公里以上的续航里程，新车极速可达100公里/小时。宝骏E100只支持 220V慢充，充满需要大概8个小时。这恐怕就是其没有火起来的原因吧！
据悉，此款车已经停售，而在国家新能源汽车补贴退步的情况下，这些“合法化”的老年代步车其实也几乎没有了生存空间！其实宝骏e100仅仅是宝骏在新能源汽车领域的试水车型，或者可以说连试水车型都算不上，仅仅是为了弥补一些新能源汽车上的积分罢了，要想超越比亚迪或者赶上比亚迪，宝骏恐怕还有至少5-10年的路要走！
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