中国纯电动汽车大家庭又添新丁,它就是比亚迪.元EV360。
相比家族兄长——唐、宋,元,的确是家里的小兄弟,甚至被调侃为“小鬼”。不过这位“小鬼”可真不简单,奔跑起来不输对手。对了,它可是辆不烧油的纯电动汽车呀!来,看看“小鬼当家”都有哪些本领.....
本领一:“白菜价”起步
重要的事先说说,那就是“小鬼”的价格吧。
有人说为什么不把价格悬念放在后边,邢车博士倒是认为消费者买车首先还是摸摸自己的钱包吗......
抛除各种补贴,元EV360售价是7.99万到9.99万元(以各地补贴后的实际价格为准)。
“才7.99万,没看错吧,是不是写错了”......看到这个价格后是感觉太有竞争力了,毕竟元EV360那也是辆SUV,而且还是纯电动的,这个成本可不便宜呀,才卖7.99万确实太有竞争力, 和同价位的汽油款小型SUV相当。
本领二,够时尚
元EV360采用了比亚迪时下流行的全新家族式Dragon Face设计语言,整体造型精致小巧,双色车身颜色搭配显得时尚动感,外观颜色提供8种选择。
4.36米的长度和2.5米的轴距,确实够用了,小型SUV也基本都是这个尺寸;其内饰延续元汽油版设计,采用电子档把,同时配备了三辐式多功能方向盘和炮筒式仪表盘与8英寸触控屏。
本领三:够环保
元EV360是纯电动汽车哟,它的电池为三元锂电池,电池组总容量达到43.2kWh,电动机的最大功率为160千瓦,最大扭矩为310牛.米,看看这数值太吓人了,要知道一辆某合资品牌民用版2.0T涡轮增压发动机,功率也就是160千瓦,元EV360的“心脏”太给力了。
元EV360在60公里/小时等速行驶下,续航里程可达到360km。充电方面,元EV360配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。元EV360还搭载电池智能温控管理系统,在冬季和夏季都能保持电池恒温,稳定电池工作效率。
本领四:超级配置
元EV360搭载有360度全景影像系统、8安全气囊、TPMS胎压监测系统和EPB电子手刹等。
可见,元EV360这个 “小鬼”拥有这么大的本事,“当家”当然没问题了。关键是它的起步价格低于8万原,太有竞争力了,价格秒杀竞争对手的纯电动汽车产品。“小鬼当家”,当仁不让。
这款车新增丰田2.5L发动机, 全新凯美瑞基于丰田TNGA架构开发而来,造型更加动感,夸张的多横幅进气格栅渲染了豪华氛围并与运动版区别开来。对标雅阁强势来袭, 鹰眼前大灯的设计比较有个性,令整个前脸更加立体。全新凯美瑞2.0L直喷发动机采用双燃油喷射系统加上双循坏系统,两个双系统都很好的避开原有单独系统所带来的弊病,实现更高的燃烧效率和更宽泛的动力表现,做到了扬长避短内饰厚道又高档。
凯美瑞的内饰设计语言摒弃了以往对称式内饰布局,整体造型不再是四平八稳。首次搭载的三屏联动技术科技感很强,同时车内各个部位的质感也有了大幅提升。安全、操控配置方面,凯美瑞全系标配包括主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前/后排侧气囊、膝部气囊在内的10个安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。这款车新增丰田2.5L发动机, 对标雅阁强势来袭, 内饰厚道又高档
TNGA架构下,全新的凯美瑞拥有了极为个性的造型,“X”型前脸与锐利的头灯相互搭配,加上大尺寸的下格栅营造出极为震撼的视觉效果。车身侧面采用低隐藏A柱、低发动机舱盖的设计,与犀利的腰线相呼应,营造出强烈的运动感。尾部有一定的高级感,饱满且层次丰富,与前脸做了很好的呼应。这款车新增丰田2.5L发动机, 对标雅阁强势来袭, 内饰厚道又高档
即便是豪华版而非运动版车型,其前脸部分的设计也依然可以称得上惊艳。造型犀利的LED大灯点亮后十分吸睛,配合大尺寸的横条进气格栅,车头有着非常强的设计感。尾部的设计层次感分明,飞翼式运动尾翼、运动下包围设计加上四炮筒式排气孔,有着很浓厚的运动气息。LED组合尾灯点亮后的效果也极具特色,彰显动感。这款车新增丰田2.5L发动机, 对标雅阁强势来袭, 内饰厚道又高档
竞争车型:奥迪A4L 1.4T接过了40 TFSI 进取型的接力棒,在外观上依旧采用家族式设计语言,造型时尚富有张力。头灯与六边形大嘴相互呼应,提升了前脸的精致度。侧身线条流畅,贯穿式腰线与鲨鱼鳍天线营造出十足的时尚气息。
作为奥迪A4L进军小排量市场的“新秀”,奥迪A4L 1.4T在外观上依旧采用家族式设计语言,并进行小幅度调整,加入更多银色装饰,造型动感十足,将奥迪品牌的精髓展现出来。这款30 TFSI进取型接替了老款的40 TFSI进取型,成为A4L全系当中唯一一款官方售价低于30万的车型,新老款外观基本保持一致,与更高配车型的差别主要体现在一些细节装饰上。
酷似车型:在今年的CES Asia(亚洲消费类电子产品展览会)上,现代正式公布了新能源汽车规划。据悉,现代将在2020年之前推出至少14款新能源汽车,使得现代的新能源车型总数达到28款,包括10款混动、8款插电混动、8款纯电动和2款氢燃料电池车型。
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