继SUV之后，7座MPV成为了当下市场的新热点，但是在10万元左右的价位，除了五菱旗下的宝骏730等自主品牌车型之外，一直都没有几个好的合资车选择。而这款本田FREED相信会是一个不错的选项。它基于第三代飞度的平台改造得来，有着非常出色的空间设计。我们一起来看看吧！

它的整体尺寸只有4265/1695/1710mm ，车长甚至比起飞度还要短一点，然而它的车头非常短，而且轴距达到了2740mm，足以媲美很多B级车，加上1.7米的车高，为它带来了很出色的内部空间。而且整体外观设计也是非常独特，与头灯整合一体的飞翼式前脸，搭配凌厉的腰线非常帅气。

内饰设计不但非常年轻化，而且层次感分明。全数字式的液晶仪表盘非常帅气，而且档杆被移到了中控台上，不但更便于操作而且空出了大量储物空间，副驾驶位不但有扶手箱，还有大尺寸的储物格和杯架。 两侧门板、地台上方、中控台下方也是遍布储物格，让人眼前一亮。

只有短短的4.2米车身内部，能够提供五座（2+3）、七座（2+2+3或者2+3+2）甚至八座（2+3+3）等多种布局。而且座椅翻折功能非常多样化，驾驶席、第二排的座椅可以实现向后完全放倒，连成一张两米的双人床。同时第二排座椅支持向前放倒，第三排的座椅也可以左右翻折起来，实现巨大的储物空间。

中排座椅的车门为非常标准的侧拉门，前排和中排座椅都可以定制成日系车中很常见的“福祉座椅”，整个座椅伸出车体，方便残障人士上下车。

尾门开启高度很大，方便搬运，还可以定制可伸缩的斜坡，方便推轮椅的人士。它采用的是飞度同款的131匹马力的1.5L自然吸气直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的设定，还带有混合动力系统、四驱系统可选。

不过这么一台实用性超强的MPV并不便宜，在日本的本土起售价就高达188万日元，折合11.2万起步。如果国内的本田厂商能够引入它，把价格做到8万元左右的话，绝对是克制自主品牌的一大杀器。