挂D挡踩刹车伤变速箱？可不能拿几万块开玩笑，正确方法让你意外

刚刚拿到驾照，你对起步这种开车遇到的头等烦恼事非常谨慎，生怕一个不小心起步不成功，红绿灯停车该挂什么档？相信肯定很多车主都不以为然，挂P档，挂D档踩刹车，挂N档，不一样OK吗？只要能够刹住车就行了吗？自动挡车在等红灯或是短暂停车时，是严禁挂P挡的，这是为了保护变速箱。但是在论坛上，关于D档N档的争论特别多。有些较真的车友，特别下功夫去琢磨，得出了个结论，等红灯挂D挡踩刹车不能用，会伤变速箱，严重的甚至会毁了变速箱，更换得好几万，这是大事。

当你开了一定时间的车，对于油离配合有了一定的掌握，依旧不是很自信，比如起步时需要专注在“油离配合”这件事情上，临时的谈话也需要被打断。其实此时你已经有了十足的进步，但记住，只是临时停车，你依旧要踩刹车，而不是拉起手刹（带autohold手动挡的请忽略）。绿灯亮起，踩离合，挂一挡，然后松离合走人。

一般问等红灯挂什么档位，多数都是虚心求教的新手司机，想尽快上手，一看到这个结论就立马不淡定了，到底等红绿灯用什么档位，能不能找一条没有红绿灯的道路来走走？

现在我们来聊聊这个话题，挂D档踩刹车到底伤不伤变速箱？

传统的AT自动挡用一个叫液力变矩器连接发动机，发动机和变速箱是液体柔性连接，通过液力变矩器里面的油液来传递动力。如果你等红灯的时候挂D挡踩住刹车，发动机怠速传递的动力会消耗在变矩器内部油液里面。在传递动力的过程中，油液会被不停的搅动，造成的一个结果，就是油温会上升。很多车友认为这个油温上升就会把变速箱烧掉，几万块的问题就出在这里。如果油温无限升高，确实会把变速箱烧掉，但是怠速状态下发动机转速低，动力输出小，这点油温跟比平时正常开车超车的负荷相比，根本可以忽略不计。

为什么不建议长时间挂D挡踩刹车？

我们都知道，D挡是前进挡。汽车在处于D挡位时，汽车会有前进的动力，这时分发动机的动力仍是会连绵不断的传递给变速器，在不踩油门的情况下也会缓慢移动，但当你踩刹车后就相当于刹车来控制车速，会使发动机增加负荷，油耗和车辆磨损会增加。30秒以内的停车等待时间，小颠建议挂D挡踩刹车，因为时间比较短，频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损，而且来回换档更加麻烦。

自动挡车下坡应该怎么下？很多人会说这还不简单，挂D挡踩刹车，不就可以了。虽然这样也有制动效果，但是这样操作是有危险的。

为什么呢？因为如果坡度比较陡，驾驶员就需要长时间踩刹车，刹车盘就会发热，而刹车盘过热会导致的结果，就是制动性减弱，很有可能会发生危险。

那自动挡车下坡，怎样才是正确的呢？要擅长使用合适的档位。如果是大于45度角的陡坡，要将D档换至L档，如果是手自一体车，可以换成2档。利用发动机的扭矩，去降低车速，也就是发动机制动，从而减少踩刹车的次数，避免刹车盘发热，发生危险。

无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱，万一后车没能刹住车，在这个时，如果后面有车追尾，你的变速箱可能就废了。一个变速箱少说要5、6万，贵的话可能需要上十来万，这差不多都能赶上再买一辆车了，最重要的是有些类型的变速箱还明确规定了，这种碰撞引起的损坏并不纳入保修范围之内，也就是说要是弄坏了，你也就只能自己负责的啦。

自动挡挂入D档，因为自动挡发动机的怠速足以使车辆从静止状态开始移动，所以要记住，在挂入D挡时，要踩住刹车，防止车辆突然移动，造成与前方车辆或其他障碍物发生刮蹭。行车路上，没有解决不了的难题，只是没有找到好的解决方法，

等红灯时，严禁挂P档，其实都是为了捂住你的荷包！否则被追尾了，你就哭都来不及啦。相信不少车主也会侥幸的说，这种概率这么小的事未必会发生在我的身上，可是即使你车技好，能保证不撞车。但是你能保证后面跟车的司机也跟你的车技一样好吗？