相信不少人在等公交车时都遇到过这些情况，原本5分钟或者10分钟一趟的公交车，等了半小时都不来，来了之后却发现车上挤满了人，根本就挤不上去。或者有时候等了一小时都不来车，然后一来就是好几辆。

这种状况将有望得到彻底改变。近日，海信在中国国际智能交通展览会推出了一款公交无人调度系统，这款系统基于人工智能和大数据分析技术，可自动生成并优化行车计划，制定的发车计划更符合实际路况，发车频率更合适；同时可对车辆运行过程中的异常事件进行自动处置，大幅减少了调度过程中的发车过密或长时间不发车等失误。目前这款系统已经在成都运用，将乘客平均候车时间从9分钟减少至5分钟。

除了公交无人调度系统外，海信还在中国国际智能交通博览会上展出了城市智慧心脏2.0系统、轨道交通行车综合自动化系统、海信双目智能驾驶辅助系统等AI出行系列核心产品。其中“城市智慧心脏2.0”通过互联网、电警、微波、线圈等交通大数据，自动感知拥堵警情并向交警推荐合适的处理方案；轨道交通行车综合自动化系统实现了地铁各专业系统的集中监控、业务场景的自动化处置和突发事件的提前预警，全面支持地铁全自动无人驾驶；双目智能驾驶辅助系统可对多种目标障碍物进行精准定位和检测，更加迅速地给驾驶员发出提醒和预警，乃至向汽车行驶单元发出数据指令并介入以避免事故发生。

近年来，我国城市交通拥堵问题不断加剧，并且从一线城市向二三线城市迅速蔓延，成为阻碍我国城市健康发展的突出问题。造成城市交通拥堵的一个重要因素就是突然交通事件。目前我国对突发交通事件的处理主要还是靠人力，处理效率不高，很容易因为处理不及时造成大面积拥堵。海信网络科技副总经理邹岩松表示，“海信利用大数据和人工智能技术，实现对突发交通事件的自动处置，可大大提高交警处理效率，缓解城市交通拥堵。”

海信此次发布的四款AI出行系列核心产品直指城市拥堵这一“七寸”，覆盖自驾、轨道交通、公交到整个城市交通的方方面面，不仅将优化城市交通管理，也将提升我国智能交通的整体发展水平。成功抓住智能交通“七寸”的海信，已经从传统家电巨头摇身变为智能交通巨头。