随着我国汽车工业的不断发展，以及各项政策的陆续出台，各种各样的新能源汽车纷至沓来，不过新能源汽车的市场占有率相对还是较低，主要原因是充电难和充电慢。好在这一问题已于近日获得重大进展，过去好几个小时才能充满电，如今300秒就能搞定了。

据外媒报道，英国石油公司旗下的风投公司BP Ventures向位于以色列特拉维夫的Store Do公司投资了2000万美元，Store Do表示，旗下的电池产品可在300秒内将电动车充满。Store Do研发的闪充电池是一种可快速内将电动车充满的锂离子电池，这种电池将纳米材料与新型有机化合物相结合，利用纳米材料保护合成有机材料不膨胀和不分解，同时消除了一直以来充电电池存在的安全隐患，2019年前，这项产品有望进行商业化。

说起Store Do，很少有人了解，不过他的第1个金主可是无人不知无人不晓，那就是德国知名汽车制造商-戴姆勒。2017年9月，戴姆勒旗下卡车部门向Store Do投资了6000万美元。Store Dot称，闪充电池产品节能环保，充满电后，电动车可以行驶约483公里。

说新能源汽车，我们的脑海中立刻会浮现节能环保等词汇。不过新能源汽车也有自身存在的问题，除了充电难之外，还会存在车内空气污染，尤其是甲醛污染的问题，甲醛污染也是所以汽车的共性问题。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

要除掉车里的甲醛等有害物质，首先平日要多通风，这样可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。此外，车辆在夜间或长时间停放时，如果条件允许，也要把车窗打开一点，如果没有条件，那么用车前要通风一会儿再上车。

不过只靠通风肯定是不够的，因为通风的效果会受到天气等因素的制约，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶，活性炭是一种传统的除甲醛材料，优点是价格便宜，本身性质稳定，不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就会饱和，如果不及时更换，就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料，是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。