总有不少人在说什么：我们爱的车都老啦，大爱虎头奔，一定得有辆E34云云，个人拙见，这样说辞的大多是为凸显示自己与众不同，不过也真的有那些值得尊敬的老车玩家，情怀无价；不过就实用性来说，十几年前的车型在舒适性配置上还不至于太落后，开起来OK，价格也实惠，又实用价值，再加上点老车情怀，让我欲罢不能。

今天就来和大家分享下我们这几个月以来试过和拍过的“万元车”们。

第一台就是2010款雪铁龙爱丽舍，它太常见了，驾校学员车，满大街跑的出租车，接触到它的机会很多。

给我的第一印象就是底盘真有意思，不仅仅是紧致，还有点小灵动，Q弹，虽说避震不是很舒服但是人家离地间隙牛啊，上山过坎如行云流水般自然。

和漂亮没啥关系的外观，但是距离这个设计诞生已经十个年头，不丑或许就是至高的评价了吧！

与现在爱丽舍略“欢快”的感觉不同，这代的前脸就像个皱着眉头的男子，严肃，不苟言笑，几乎所有线条都是平直的，但是又没有普桑那么方正，看起来还有些现代化汽车该有的样子。对经典老车的感兴趣的同学可以上老司机相关的圈子我们一起来讨论一下，里面还有许多经典老车的照片和保养手册呢！

相比外观，内饰有更多的曲线，但是依然和漂亮，时尚没有丝毫关系。所有的配置都是实用为主，手动空调，收音机，电车窗，中控锁，不高的配置却都在你想用的时候准确出现在应该在的位置

接下来就是——福克斯，这两辆车二手车价格其实差不多，只是福克斯要老些，车况差些，福克斯是辆很有性格的车，就算是二手老车也是这样，保留着那份倔强；

它给我最深的印象还是在于底盘，但是它同爱丽舍那种Q弹又大相径庭，它的底盘更像是块薄钢尺，我连续试过几次高速掉头，底盘很扎实，支撑也不错，只是轮胎打滑太严重

这个像“龟”一样的方向盘应该是几辆车里最粗壮的，握起来很带感

内饰方面，福克斯可以说是五辆车里比较现代化的，还有AUX接口，各种带银色装饰的旋钮...好好收拾一番以后，它的内饰是最不与时代脱轨的

发动机舱是真的脏啊！不过尘土居多，明显的漏油渗油没发现，1.8自然吸气发动机带动福克斯的车身其实并没有多运动，安安稳稳的家用还不错

第三辆车我最熟悉——2009款斯柯达明锐，因为在我家服役了九年了

首先就是变速箱舒服，虽然离合器结合点不像是爱丽舍那么好拿捏，但是如果你熟悉了明锐的性格，这款5MT真不愧是同级最Diao

因为是自家老哥们，所以拍摄也最用心，费尽周折找了一处废弃厂房来衬托老明锐.福克斯、明锐和骐达是看起来还有些现代化气息的车，明锐最内敛，看起来有些老气，其实开起来也需要一种平和的心态才好

内饰是大众一贯的风格，开过大众或是斯柯达的人对此肯定不陌生，配置上也没有惊喜，还是那些普普通通的配置，但是材料更多的是塘塑，变软了。

虽然发动机变速箱都不错，但是车内的电子件的确爱坏，像什么车窗升降按键，内外循环按键，胎压监测按键，喇叭，基本都坏过一两次了。

2.0自吸的确是老了，啥新技术也没有，不过动力尚可，油耗不高，不怎么坏，坏了好修，何欲何求

对大学生而言买老明锐显得有些老气横秋了，不过要是我来选，我真的会选它；保值率不咋地导致它价格不高，大众的品质它全有，而且价格还低，要啥自行车？

接下来到日产骐达，我拍的第一台日本车，对日产这个品牌我的了解基本来源于天籁，因为我曾开过一个月左右的天籁，所有的驾驶层面的感受都来源于此，但是作为日产旗下次小（March最小）的两厢车，这算得上首次深入接触。

第一感觉是大，真的很意外，那几辆三厢车给我的感觉都是小，而骐达是大，除了先入为主的潜意识之外还有很重要的一点就是它真的省了很多空间给乘员舱，尤其是后排，但是横向上就捉襟见肘了

小巧的车身却有最大的车内空间,设计上不时尚但还算耐看，同时期的三厢颐达就丑很多....

车内依然没什么亮点，好在耐看,塘塑和注塑一半一半吧，方向盘比较细，但是手感还好；

储物空间一般，放水的地方贼多就是很难找到放手机和钱包的地方...

五个车里骐达的发动机舱是最干净的，没有一丝丝的油泥,全铝发动机很轻，动力响应也不错。只是皮带没有换过，所以启动的时候噪音感人...

最后聊普桑，这个真的没啥可细说的了，更多的是情怀了

很多90后也是对普桑有情怀的，我就是其中之一，从普桑，2000,3000，Vista都和我有一段故事，对我们而言，情怀车或许没有那么的久远，什么千禧雷克萨斯，212，505大火的时候我们还太小，所以对我而言，情怀就是像

方应该是对普桑外形最好的形容了，所有能见到的线条几乎都是直的，现在路上的普桑很少了，偶尔见到一辆还觉得挺怀念的，挺怀念当年路上一大堆“方盒子”的时候，那时候还小。

普桑的内饰，想都不用想，全是注塑，硬邦邦，而且都是直来直去的线条

所有的功能键都是很复古的造型，不是刻意复古，它本来就这样，从八十年代就这样。

在拍这辆普桑之前许久没开过桑塔纳，在我的印象里普桑动力还不错，但是开过这么多增压车以后忽然觉得它真的是老了，还有点伤感。普桑的发动机无需多言，那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”不知道烙在多少人的心头。

最后总结：五辆车有着五种性格，以及五个价格，最便宜的老普桑一万六七就可以拿下，最贵的是骐达，要三万六七左右。

虽说五辆车有着它们不同的性格，但是十年光阴过去，他们都风华不再，对于大学生而言，买任何一辆来练手和代步都没有问题，但是五个选择却又暗藏着五种性格，是普桑的深沉怀旧；骐达的顾家暖男；明锐的老练务实；福克斯的运动活力还是爱丽舍的皮实好用，只有自己才最清楚自己想要什么，这或许也是这五个性格迥异的老哥们的殊途同归吧。

（图文来源老司机用户：马路小灰机）