导读： 全新Jeep大指挥官在通过性和安全性上，依然保持着Jeep在SUV领域的专业性。

随着二胎政策的开放，7座SUV的市场被开发了出来，但是在广大消费者看来，7座SUV不仅是在一个温馨的大家庭中，承担一个可靠而温柔的家庭伴侣，让家人享受 “5天工作日+2天周末游+7天小长假”的多元化生活，同时也要是可以出入包括商务场合在内的各种场合的全能选手，于是在大家的强烈呼声下，专业级全场合高端SUV——广汽菲克全新Jeep大指挥官就此诞生。

全新大指挥官前脸家族式横贯式七孔格栅，在双层异色（哑光镀铬/金属灰）的格栅饰圈点缀下，兼具豪华质感和低调稳重，彰显都会气质，尾灯的LED光源在哑光镀铬饰条的镶嵌下更进一步彰显出档次感。

内饰整体在大面积皮质与实木材料的包裹下，让全车内部充满了档次感，Ultrasuede麂皮质感打孔绒面和Nappa高级真皮包裹的座椅，保证了乘坐舒适性，4873mm的车长和2800mm轴距也充分保障了第三排的乘坐空间。

是骡子是马，牵出来溜溜，一辆车到底好不好，也得拉到场地上开两圈，而从实际表现来看，大指挥官的确值得肯定，而且在加速、通过性以及燃油经济性等方面，都领先同级别对手。 百公里加速：7.8s傲视群雄全新Jeep大指挥官上采用的这台2.0T发动机，与阿尔法·罗密欧Giulia上的2.0T发动机同款，最大功率高达195kW，峰值扭矩高达400N·m，同时这款发动机也是FCA的全新主力机型，首次将单涡轮双涡管增压技术、中置缸内直喷技术、水冷式中冷器、冷EGR技术、曲轴偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大领先技术集为一体。在来自ZF的9AT变速箱的配合下，加速更为平顺且响应灵敏。

百公里加速7.8s，对于大指挥官这样一台车长接近5米的大块头来说，已经相当不错了，很多家用轿车或SUV都达不到这个水平。而且从实际的测试表现来看，大指挥官在几秒钟的时间里，直线上已经将途昂和汉兰达甩出了一段距离，想必如果跑道足够长，时间足够多，这个距离会更远。

而且2.0T+9AT的动力系统，不仅给了大指挥官出色的加速表现，而且在燃油经济性上，也领先同级别的竞争对手，当然这一切也不能忘了大指挥官搭载后轴智能分离技术的四驱系统，它能根据车辆动态和路况变化，自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩，让四驱的车型做到接近两驱的油耗。

要速度，也要平稳

快速的百公里加速，可以让你在直道上取得领先，但想要取得比赛的胜利，在弯道上也要有矫健的身手，而且大指挥官作为一款宜家宜商的7座SUV，车上要坐很多人，不论是穿梭在川流不息的车流中还是急弯转向，都必须保持平稳，不然车上的人会不舒服。

为此大指挥官搭载了FSD自适应减震系统，通过改变阻尼，提升铺装路面下，过弯时的操控性，车虽然很大，但是操控起来却很灵活，有种开小轿车的感觉。同时在减速带和坑洼及颠簸路面时，也能提供更好的滤震和缓冲体验。而且从场地测试效果来看，大指挥官以80km/h的速度通过减速带时，震动频率仅为1.197，领先同级别对手。

享受驾控，安全为先

从大指挥官在加速和转向上的实际表现来看，确认它是一个灵活的大块头，可以满足你对驾控的需求，当然享受驾控的前提，还是安全，而且在车上坐满乘客的时候，大家都把生命安全的保障交付与你，更要负起责任。通过实际的场地测试，一品君也发现，大指挥官的确可以担当起这个重任。

当你以120km/h的速度行驶在高速路上时，一个废胎或是大石头突然出现在你的面前，此时你必须紧急转向避让，这也是“麋鹿测试”诞生的缘由，从实际数据来看，大指挥官可以在71km/h的情况下，连续猛打方向盘，并保持车身稳定和安全，相比同级别的途昂和汉兰达，也是处于领先。

大指挥官能够取得这样的成绩，也离不开以美国最高安全标准IIHS（中文名：美国公路安全保险协会），为基准打造的超高强度车身，和以Active Drive智能四驱系统所带来的抓地力，以及近80 项主被动安全科技配置，十大主动安全配置。

作为SUV的制造专家，在通过性上，Jeep全系车型的表现，都没有令人失望过，大指挥官亦是如此，在Selec Terrain+Active Drive的协同作用下，为消费者提供了自动/雪地/运动/沙地/泥地五大驾驶模式，可以在17种场景下智能应对各种路况。而且从实际交叉轴/滚轴脱困测试来看，即便是在野外的复杂地形，大指挥官也能够轻松脱困，而这是同级别对手做不到的。

更值得一提的是，大指挥官在高速行驶时，车内依然可以保持静谧，当然这离不开大指挥官车身绝佳的密封工艺，车门三层密闭材料（玻璃滑槽密封、车门主密封、二级密封），前后门增强型双层隔音玻璃，全车六处ANC主动降噪扬声器，以及全车隔音材料（ABC柱及边梁36块空腔隔断+全车1.3公斤空腔发泡材料），大幅度降低噪音。此外，发动机舱消音垫、隔音地毯等也极大的提升了隔音效果。

从实际测试效果来看，即便是在80km/h的速度下，大指挥官车内噪音也只有55.17分贝，相比同级别对手领先了1分贝，而这1分贝对噪音高低的影响是非常大的。

总结：全新Jeep大指挥官在通过性和安全性上，依然保持着Jeep在SUV领域的专业性，而且作为一款车长接近5米的大块头SUV，在加速、转向以及燃油经济性上，却有着紧凑级轿车的表现，极具档次感的外观和内饰设计外加宽敞、舒适且安静的乘坐体验，让大指挥官可以轻松Hold住各种场合，专业级全场合高端SUV当之无愧。