说起汽车行业的内斗，大部分人或许会一脸懵逼：“纳尼?汽车行业又不是恩怨情仇复杂的豪门，怎么还有内斗?”别说还真有，而且还不止一家。就拿去年奥迪与上汽“联姻”一事，此时当时在圈里引起了不小的热潮，但是后来因为触动了销商利益，被联合抵制导致上半年销量狂跌。因此奥迪及时暂停了与上汽的联姻，制止了这场内斗，最终在下半年销量猛增，实现了逆袭夺冠。
今天编想给大家聊得另一家内斗的品牌就没有这么幸运了，它就是长安汽车。在众多自主品牌汽车当中，提起长安汽车，还是令中国人而感到骄傲的。不过这两年，可以用句老话来形容它——“一夜回到解放前”，整体销量大不如从前，有的人甚至吐槽说它是汽车圈的笑话。今天小编就带您来扒一扒其中的原因!
比如去年上市的长安CS55就是最好的例子。作为长安CS75的“弟弟”，理论上来说CS55价格和定位都应该低于CS75。但是事实上，两款车不仅定位同属于紧凑型SUV，CS75的售价反而低于安CS55。说的好听一点是不按套路出牌，难听一点小编想问一句：关于汽车定位和售价的问题，您动脑子了吗？
此外，贸然降价也是重要原因之一，拉低了自己在消费者心中的形象，可以说是给了那些老车主们当头一棒，有些甚至气得直骂娘!曾经花十几万买的车一夜之间狂跌几万块，这多少让人都难以接受。再加上吉利推出新车，于是长安瞬间掉粉，因此在很多消费者的心中，吉利成为了心中首选。在品牌价值这方面，长安着实的欠考虑，自己给自己挖了个坑，跳进去想出来，可就难了！
一波未平一波又起，长安汽车三位高管同时离职，这一消息着实让人感到意外。人事震荡，扰乱军心啊。当下长安的销量持续下滑，最让人头疼的是CS75投诉量大幅增长。第三方投诉网站数据显示， CS75的投诉量竟然位居自主品牌SUV投诉排行榜第一位，投诉的典型问题为机油增多、油耗高、排气故障以及召回方案不合理等。此外，曾经的畅销轿车长安逸动，也频频被吐槽车身生锈、漆面起泡开裂等问题。
小编点评：长安汽车混到了这般田地都是自己造成的，新车被喷，老车降价其实都是因为自身的产品力而不足造成的。相比较吉利和专注于SUV研发与制造的长城来说，长安汽车与之的差距正在一点一点的拉大，其生产出的产品相对于其它品牌来说也没有什么优势和亮点。难道这样一个自主王牌车企就要倒下了吗?对此你怎么看?
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