近来小编闲来无事，翻了一下汽车投诉平台的排行榜，果然荣威i6不负众望，依然徘徊在前十行列，而能在众多合资车型和机油增多的长安CS75中名列前茅，由此看来，荣威i6也绝非善类。

内饰、配置高和技术不精是自主品牌走的两个极端，而荣威也恰恰属于这类，尽管“宽体智轿”为主打卖点，外观和内饰也都基本没问题，但据车主反映，该车存在的配置不符、异响等问题层出不穷。

荣威i6在外观颜值等方面能够拥有不俗的表现，其总设计师功不可没，邵景峰作为荣威的设计总监，其独特的“东韵西律”(理性+感性的自信优雅美学)的思想在荣威上体现的尤为明显。不过小美还是要说，做汽车这个行业，只靠颜值绝对不行!

官方指导价8.98-14.38万的荣威i6，在外观方面，并没有多少人吐槽，很客观的说漂亮、大气，在车身长度方面威i6车身为4671/1835/1460mm对比思域的4649/1800/1461mm显然要更加高大些，同时在内部空间上也略胜一筹，在内饰方面也不乏设计元素，彰显的也是邵总监的独特设计理念。

但荣威i6所涉及到的能让消费者满意的仅有以上几点，而这也就成为邵景峰作为荣威活招牌的原因。一个以质量不过关，以设计著称的品牌，唯一值得炫耀的可能只是设计，质量口碑只能望其项背，当然这些存在于荣威i6车型上的质量问题也绝非个例，荣威RX8也是问题层出。

同时2018款荣威i6搭载1.0T三缸/1.5T四缸增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250N/M,百公里加速官方8.5s，极速210KM/H，荣威i6搭载台7速双离合变速箱，整体感觉动力性能不算低配，但现实还是很骨感的，车主投诉最多的还是发动机、变速箱问题。

关键还是变速箱问题。据官方说明，荣威搭载的也就是博格华纳定制的变速箱——第一代DCT250。这款变速箱坑苦了无数消费者，与之类似的还有大众的双离合变速箱。目前也成为阻碍荣威i6销量的最大症结——抖动、顿挫、异响卡死等。

同款不同配 质量问题多

荣威i6因为同款不同配的问题遭到许多人投诉而一时成为了大家所关注的热点新闻。(数据来源于车质网)

上汽荣威品牌的车型i6，基本上占了很大的一部分比例，而点进这些关于荣威i6的投诉，我们不难发现，基本上大部分消费者都有投诉到关于i6车型增配的问题，但是厂家和4S店都没有进行告知的投诉。

然而，面对这些投诉，如果只是因为同款不同配的问题进行投诉，那么只是厂家的诚信和营销问题。但是从这些投诉中可以发现，除了同款不同配的投诉外，消费者更多的投诉都是关于产品质量的投诉。因而，笔者也专门整理了一下这些投诉，基本上，这些投诉都是在这些消费者投诉中占的比例非常大的一部分。

外部投诉:消费者的主要投诉是在于AB柱一直脱胶，更换好之后依然如此、装饰条表形、车门装饰条脱落等问题。

底盘及轮胎投诉:底盘的问题主要是集中在其悬挂太硬、太颠，其中有一位车主的投诉是:30码，过减速带那颠簸感也是没谁了，根本就没有被减震过滤的感觉，完全属于硬碰硬啊。

除了许多人都难以接受的这个悬挂感受外，还有不少消费者投诉的是减振异响，甚至有一位车主是在提车没多久就出现左后轮过颠簸路“咣咣”响，去检查后确定是左后减震器问题，但是没过多久，右后轮也出现“咣咣”响的问题，但是4S店却没有检查出原因。

轮胎的投诉主要是集中在了胎压监测以及刹车异响问题，有消费者反应胎压监测无故报警但实际没有任何问题以及一位车主轮胎气都已经没了，但是胎压监测却没有报警的问题。异响问题则是有车主在每到红绿灯刹车时就会有“咔咔咔”或者尖锐的声音。

发动机投诉:发动机问题的投诉主要是集中在发动机噪音大、有异响产生，油耗表跟实际油耗不一样等问题。

电瓶问题投诉:这个问题由于使用情况不同，因此出现的概率较为低。但是有车主反映新车一个星期没动，再次去打就因为亏电而无法启动。而打给售后客服，则表示要客户出100元服务费。

而在这些投诉中，荣威i6的变速箱投诉是最多的，首先是集中在顿挫上，有不少车主反映的是一档换二档，二档换三档的时候尤为明显，另外一点就是变速箱换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，当然，这也是导致发动机声音过大的原因之一。

其他一些投诉则是车内噪音过大、空调暖风设定只吹脚的时候玻璃上也有风并且风量不均匀、车漆薄、自动雨刷失灵、座椅异响等等问题。

所以在选车时，虽然支持自主品牌，并不代表自主品牌就可以“肆意妄为”，质量永远才是重中之重，荣威i6频出的质量问题、隐患，是否意味着市场给予这些自主品牌的宽容度太大了?

总结:虽然荣威i6的售价要比吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等车型要贵上不少，但荣威i6还是凭借着超高的颜值和不错的配置以及国人最在意的空间上赢得不少消费者的心。但由这次“同款不同配”的问题而引发出来的其他质量问题，也逐渐暴露在公众眼中。

作为汽车最主要的三大件:发动机、底盘、变速箱，基本上在荣威i6这款车上都出现了投诉，并且还不是个案。衷心希望上汽在之后的产品上可以抓紧质量关，毕竟同样的售价，还可以选择轩逸、朗逸等主流合资品牌的A级车，但是消费者选择了荣威，如果在质量上出问题，失去的不只是客户，还有这些年攒下来的口碑。