要说最近这段时间在汽车圈最火的话题，那必须的是丰田全新的架构TNGA了也就是Toyota New Global Architecture。好不夸张的说，TNGA绝对算的上现今世界上理念最先进的一款汽车孵化器了。这个平台从诞生至今给我们带来了无数的黑科技。
要说国内消费者最早接触到的就是在这个架构平台下丰田研发出来的两款全新直列四缸 2.5L 发动机，也就是Dynamic Force Engine。提起这个名字，相比很多消费者都不陌生了。但看账面的数据，这两款发动机就非常的惊艳。
最大功率可以达到205PS，峰值扭矩更是达到了250Nm，而最大的亮点在于热效率，这两款发动机的热效率都达到了40%左右，占据民用发动机的第二位，可以说非常的亮眼。而当A25A-FXS作为他们的同胞兄弟，表现也是非常的亮眼的。
为了丰田旗下全新的混动系统搭载的发动机，A25A-FX的地标最强热效率达到了41%。相当的让人惊艳。说起热效率很多人都不知道是个什么玩意，实际上我们通俗的把它理解成为发动机转化化石燃料的一个功率比值，也就是所说的转化效率。
当钱市场上的发动机的热效率一般在30%左右，丰田的41%你就知道多牛逼了。如果你还理解不了的话，小编再给大家说一下，在汽车诞生之初，也就是在1876年左右，当时汽车的热效率只有17%，也就是这100多年的时间里，热效率仅仅提升了13%左右，而丰田自己就在平均的基础上提升了11%，你们说牛不牛逼。
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