15万这个价格区间是兵家必争之地,现在连豪华品牌都在出一些小型车往这个价位上靠,更不用说本来就针尖对麦芒的普通合资和国产品牌了。
由于国内SUV的购车热潮,国产品牌一窝蜂地冲着SUV的市场就去了,导致国产SUV和国产轿车的发展很不平衡。还好近两年国内厂商又开始重新重视轿车的市场,好的产品逐渐涌现,15万买轿车,该选合资还是国产呢?
大众朗逸
上周全新朗逸正式上市,新车终于告别了被键盘车神狂喷的PQ34平台,正式用上了新时代的MQB平台。全车的尺寸都有不同程度的增加,朗逸PLUS的名字果然没有起错。
虽然新车的起售价比旧款要贵6000块钱,但是全新朗逸全系标配LED大灯、自动启停系统和带AUTO HOLD的电子手刹,也算是找到了加价的理由。
新朗逸分别搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,另外小小吐槽一下,尽管用上了MQB平台,但是后悬挂却是扭力梁,可能会令大家稍稍有些失望吧。
日产轩逸
有时候会想,是不是带个“逸”字的车都容易爆款呢?前面的朗逸是众所皆知的国民神车,而这辆轩逸虽然行事低调,但上个月已经踢掉朗逸成为轿车月销量榜的第一。
日产沙发厂的功力在轩逸上体现的淋漓尽致,在天籁都变得越来越运动的今天,没想到反而是轩逸在坚持着沙发厂的使命。轩逸同时还拥有同级数一数二的后排空间,舒适和空间都正中家用车市场的需求,即使其它方面没什么突出的表现,却已经能成为不少家庭的首选。
长安睿骋CC
“雷克萨斯式”的进气格栅到底好不好看真的是见仁见智,但是睿骋CC全新的内饰绝对可以打很高的分数,无论是从美观还是质感,都比以前的车型进步太多了。
睿骋CC里的各种装备也是一应俱全,包括什么自适应巡航、车道偏离预警、全景摄像之类的装备都有出现,科技配置紧贴时代的脚步。但是看上去很完美的中控屏幕在操作时反应速度却不太理想,这是值得后期改进的地方。
吉利博瑞
博瑞毫无疑问是国产品牌进入B级车市场的领军人物,也是第一批能跟合资品牌死磕的国产B级车。1.8T的车型动力匹配比较完善,新博瑞的底盘很有韧性,舒适性不用怀疑,完全可以保证。
除此之外像PM2.5空气净化都是很适合国情的配置,高配车型上丰富的后排配置也能让你享受老板级的待遇。唯一要注意的是博瑞的油耗稍稍有些偏高,但是换款后通过减重等手段已经有所改善了。
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面对着品质越来越好的国产轿车,你能抵挡地住大尺寸和高配置的诱惑吗?
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