我相信今年将是新能源汽车颠覆性的一年，这个行业今年将迎来重大变化，最突出的表现就是价格。以前都觉得买新能源车贵，动不动就20万左右，同等级燃油车多出10万块实在不划算。但现在情况变了，10万不到就能买顶配新能源车，而且同级别的SUV也就多了2万左右，2万的油钱这样算稍微有点多，但考虑到一线城市的车主现在牌照费动不动就要7万左右，这钱也是相当划算。那么这些车你应该考虑考虑了：

元EV360

补贴后价格：7.99-9.99万

昨天最大的新闻就是比亚迪了，售价一出来很多车企估计都要跟进了，这款车型已经成功地把新能源车价格拉低到8万左右。（加上各种补贴政策后），比亚迪官方还为比亚迪元EV360推出电芯终身保修服务。

比亚迪元EV360搭载三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh。动力上采用自主研发永磁同步电机，最大功率为218马力(160千瓦)，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

不到10万的售价，比亚迪元EV 360可谓基本与燃油车的价格相持平了。按燃油车来看，自动挡低配的价格在7万左右，新能源低配在7.99万，如果只有1万块的差距，再看看其他税费，新能源车是不用购置税的。这样一看两车的购车费用已经非常接近。

另外要注意的是这个价格为扣除补贴后的价格，其他地方以上市价格为准。毕竟不是每个地方的政策都是一样。但如果在大城市单纯考虑城里代步的需求来看，的确可以考虑。

威马EX5

指导价：16.65万-29.88万

补贴后价格：9.9万-21.63万（以北京为例）

新来的新生代都要超越时代，把前辈干死在沙滩上，威马这个新生造车品牌也不例外。

成立于2015年年底的威马选择在温州自建工厂，用了一年时间便竣工，2017年收购大连黄海汽车，2018年威马“借壳”中顺汽车拿到“准生证”，当年3月首款SUVEX5开始下线，一个月后，也就是4月20日，EX5正式上市，成功打响了低价颠覆新能源汽车市场第一枪！

根据之前采访，EX5电池容量应该在70kWh左右，电池供应商是宁德时代，根据宁德时代财报显示，按最低的售价体系估算，采购70kw左右的电池成本在106400元，几乎接近11万人民币。9.9万的低配车型看来有很大的水分，低配版配置非常低，主要面向分时租赁市场，普通消费者不可能买得到。

所以今后走量的主力车型应该是12.48万的EX5400车型，续航里程据称为400km。

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10万不到你会买新能源车吗？

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