KX CROSS，名字造型都很年轻化的一辆车，本质上还是辆新一代K2两厢。配合K2进一步“丰满”起亚小型车的产品线。1-7月，K2销量2.22万，月均销量仅为3000辆左右，并且在3-5月期间，经历了2000辆不到的低谷。

K2 CROSS的到来是能否带来新的销量提升呢？不过笔者看来，KX CROSS除了个性年轻化的外观，其配置够“良心”，比起提量的作用，更多地应该是用来试探细分市场。4S店真的没有骗我，7.19万买了起亚KX CROSS竟然比威驰还要好

外观的设计上，韩系车一直以来都没让我们失望过，前脸的设计上采用的是家族式suv的面孔设计，看上去很熟悉分辨度也很高，在尾部的设计上采用的是当下非常流行的贯穿式尾灯设计，这个设计在新款的K2车身上也出现过。可以说这样的设计非常的具有年轻感与科技感，无疑是一个不可多得的加分项，而宝骏510呢，外观的设计上虽然说也比较犀利，但是对比起来还是这辆车耐看点，毕竟宝骏的那个车标实在是太丑了。

内饰的设计上一直以来都是合资车的短板，毕竟大部分的合资车内饰都没国产自主品牌的豪华，这辆车也是一样，整个内饰一眼看上去几乎找不到啥亮点，就连主要的控制按钮还是旋转的，对于当下这个时代来说，这样的设计确实很廉价，而宝骏510在内饰的设计上是可以说是比这辆车优秀的，其他的不说，人家的一个悬浮式的显示屏设计就足以拉伸整个内饰的档次。

起亚这个韩系品牌之前在轿车领域还是混的不错，从起亚的K2到起亚的K5都是大家耳熟能详的车型，可是近年来韩系车在国内的市场并不怎受待见，销量可以说是非常的惨淡，很多车型都不得已靠价格来维持销量，其中最突出的就要算的起亚的K5和现代的LX35，据说这两辆车型价格都降到了有史以来的最低，仅仅需要13万起。而这辆起亚-KX CROSS虽然说也是最为起亚旗下的一个韩系品牌，但是售价区间的话确是比较低，仅需7万起，对于这样的一个价格，对于一辆合资车来说已经是相当的厚道了。

动力上的话，这辆车搭载的1.4L自然吸气发动机，因此手动的百公里油耗表现为5-6L，也就是大概3.98毛的样子，这样的一个油耗表现可以说是非常的不错，总体上来说，这辆车的外观上是非常不错的，内饰的设计上虽然说稍微差点，但是这辆车性价比比较高，毕竟低配的只要7万起，对于这样的一个价格，很适合当下年轻消费者，不仅实惠，而且油耗还很低，用于上班代步绝对是非常合格。