前言：宝马作为德系三强之一，一直以来都是凭借着自身豪华优雅的定位始终处于国内豪华车市场的一线之列，旗下的3系车，5系车，7系车有着各自的特点，特别是7系车的豪华气质让它成为了顶级价位市场的宠儿，但是并非宝马出品的车都能够在国内汽车市场有所斩获，像6系GT这样的车款鲜有人知，尽管背靠着宝马汽车的强大品牌背景，但是6系GT的命运算是宝马品牌内部最惨的一款车了。

这宝马在国内卖了6年，路上比辉腾还罕见，停产换名继续忽悠国人，从这款车的车名后缀GT我们可以得知6系GT的市场定位，作为长途旅行车或者是耐力车，这款车的运动属性强烈，6系GT并非这款车的原名，这款车的首款作品名字为5系GT，四门四座的款式采用了房车和GT跨界混搭的设计，因此这款车有别于宝马其他系列的车，集合了豪华，实用等多项特性，是一款大空间高端车款。

6系GT作为5系GT的继任者，它的任务也是十分的明确，希望通过更换车名以及一些细节上的设计改变5系GT不受市场重视的局面。这款车采用了宝马公司的CLAR平台打造，全系的车型只有三款，分别是630i豪华设计套装，630iM运动套装以及640iXDriveM运动套装，售价也是从71.08万至87.38万不等，高昂的售价也是成为了制约这款车销量的最大因素。

但是单从这款车的设计语言上来说，还是一点不会掉价，前脸设计上最为突出的就是前大灯造型设计上，作为世界汽车品牌之中对于大灯造型以及技术上实力最强的品牌，宝马对于车灯的设计早已经是征服消费者，此次在6系GT的身上配置了经典的天使眼造型车灯，在LED光源的衬托下充满了优雅的美感，双肾式的进气格栅造型也是经典依旧。

车身侧面尺寸上6系GT长宽高为5103*1904*1550mm，轴距为3037mm，相较于5系GT这款新车的车长增加了接近100MM，因此整车的侧面流线造型更加的流畅，舒展的腰线造型力量感十足，在轮毂造型上，这款车的选择性更多，更加的丰富，多辐式的造型采用倍耐力轮胎配置，表现出众。

新版的6系GT内饰设计上则是采用了宝马5系的正统设计，全液晶仪表盘视觉效果细腻，使用也是非常的流畅，尺寸达到10.25英寸的中控大屏全系标配，搭载了无线CARPLAY功能，方便手机和车内多媒体功能的互联，另外在座椅的用料上这款车采用了白色的皮质用料，质感不俗而且更显典雅气质。

动力表现方面，6系GT最强动力组合为一台六缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450NM，匹配的是一款8速手自一体式变速箱，这样的动力配置让这款车的起步势头不算太猛，整个加速阶段也是比较的平稳，百公里加速时间只有5.35秒，这样一款特殊的车款会是一些猎奇心理强烈的消费者合适的选择车款，当然没有一定的预算这款车还是不推荐购买。