如果在几年前手里有20万左右预算想买SUV车型的话，车叔相信大部分朋友都会毫不犹豫的选择合资车型，比如本田CR-V、大众途观等。而近两年来随着自主品牌的迅速崛起，中国品牌SUV已经在20万元级别中逐步站稳脚跟，越来越多综合性能优秀的产品开始展露锋芒，其中比较有代表性的有荣威RX8、广汽传祺GS8和哈弗H8，这三款“8”字头产品表现和市场关注度都相当好，也是中国自主品牌的标杆级产品，在许多方面可以与合资品牌比肩。现在已经有很多朋友都对这类自主高端车型情有独钟，那么面对这些20万级的自主SUV车型，选择哪个配置性价比更高呢？今天车叔就选择这三款车型中价格相近的四驱版进行全面对比，希望能给您的购车计划提供参考。

1对比车型及售价

作为自主品牌里中大型SUV的中流砥柱，这三款车着实让国产车扬眉吐气了一把，从对比车型的售价来看，这三款车型价格也基本相近，上市后的市场口碑也都不错，那么接下来看看这三款车放在一起硬碰硬的比一比，各方面孰优孰劣呢？

2三款车外观均属于“硬汉”气质

荣威RX8外观设计采用了大量平直线条，给人硬朗的视觉效果，采用了非承载式车身结构，车头和前格栅是最能体现荣威家族设计的部分，左右两侧的大灯组造型设计也非常凌厉，下包围左右两侧的四点式LED雾灯造型也较为突出。

传祺GS8外观设计同样硬朗，运用了更多的几何线条，突出的中网和发动机盖设计有几分美式SUV的味道，大灯内部采用LED光源。传祺GS8为承载式车身，车尾造型较为饱满，尾灯和车标位置较低，在视觉上整体更为厚重，隐藏式D柱整体感很强。

哈弗H8外观第一印象非常稳重，中庸但不失大气，硕大的熏黑中网，大灯内部采用氙气光源。哈弗H8为承载式车身，车身并末使用过多平直的线条，而是使用圆角过渡，让整体视觉效果更加充实。

车叔点评：从观方面来看这三款车的风格既有相同点又有所不同，相同点在于整体造型较为方正，凸显“硬派”、霸气的风格。但在细节设计上很不相同，荣威RX8更时尚，细节处也很用心，传祺GS8较为“狂野”，力量感很强，相比之下哈弗H8最稳重，圆润、饱满的造型让人感觉整车非常敦实。当然“仁者见仁，智者见智”，在外观方面没有谁好谁坏，只是理念不同，而消费者的审美眼光也不同。

3三款车型内饰各有千秋

荣威RX8延续了家族式设计，简约、规整的内饰布局，给人感觉十分稳重，大量的功能集成在了中控显示屏中，属于目前比较流行的风格。10.1英寸中控彩色大屏两侧并未设计实体按键，既节省了空间也增强了整体科技感，尤其是搭载了YunOS斑马2.0系统的RX8在人机互联方面占足了优势。

传祺GS8则显得更加商务，中布局相对传统，实体按键没有任何省略，好处是功能操作很直接，但是缺乏整合。10英寸中控大屏也引入了广汽的第二代人机交互系统，操作方便，上手容易。

哈弗的内饰采用了黑、银、棕三色搭配，让整体氛围看起来并不单调， 8英寸中控大屏内部集成GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音控制系统、手机互联/映射等现代化科技功能。

车叔点评：在内饰设计方面三款车的理念一目了然，可以说在气氛营造上各有千秋。对于内饰风格的评判，也总是见仁见智地存有主观性，对车叔个人而言，荣威RX8将极简风格诠释得淋漓尽致，传祺GS8则显得更加商务，而哈弗的H8则更加端庄。

4、三款车配置对比分析

自主品牌车型的亮点其实重心并不在外观多么好看，内饰多么高端，其实最吸引消费者的地方还是功能与科技配置，当以更低的价格购买到配置更丰富的车型时，心里一定是高兴的。这三款车均保持了较高的配置水准：主/副驾驶座安全气囊、前侧气囊、头部气囊(气帘)、胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、全景天窗、行李架、皮质多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、皮质座椅、腰部支撑调节、中控台彩色大屏、手机互联/映射、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、自动空调等。

除此以上提到的共同配置外，根据上表非常明显的看到，传祺GS8的配置优势很明显，并线辅助、全景摄像头、电动方向盘加热、LED远近光灯、防眩目后视镜等都配备在了这款车上。相对来说，荣威RX8、哈弗H8则显得“单薄”了些。

5、空间对比

车身尺寸方面传祺GS8长宽高分别为：4810/1910/1770 mm，轴距为2800mm，哈弗H8的长宽高分别为：4820/1975/1794 mm，轴距为2915mm，而荣威RX8的车身尺寸达到了惊人的4923/1930/1840 mm，轴距为2850mm，不仅超越了GS8和哈弗H8，甚至在面对汉兰达，锐界等众多合资车型面前也丝毫不落下风。

荣威RX8空间体验

传祺GS8空间体验

哈弗H8空间体验

车叔点评：三款车除了哈弗H8为五座外，其余二款车均为七座设计，从实际体验来看，这三款中大型SUV都有着不小的车身尺寸，空间表现都比较宽敞，消费者完全无需担心。除了哈弗H8外，另外二款车型配备有第三排座椅，虽然通常来讲七座SUV的第三排实际乘坐意义并不是很大，但对于应急乘坐还是有一定的优势。对于七座SUV来说，前两排乘坐空间足够充裕是必备条件，关键就看第三排，荣威RX8与传祺GS8第三排表现也比较出色，一般体型的乘客乘坐毫无压力，头部和腿部都有一定的余量，但从车型数据来看，荣威RX8在空间上表现得更好，后排更加宽敞。

6、动力系统对比

荣威RX8搭载了一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛•米，传动系统方面匹配爱信纵置6速手自一体变速箱。而在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架组合。

传祺GS8搭载一台由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机（4B20M1），最大输出功率为201马力（148kW），最大扭矩为320牛•米，与之匹配的是6速自动变速箱。传祺GS8采用承载式车身，使用第二代i-4WD四驱系统，从结构上看属于是适时四驱类型，采用博格华纳提供的多片离合器式中央差速器，后桥轮间为开放式差速器，前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助。

哈弗H8搭载一台重新调校的2.0T汽油发动机，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩355Nm，换装8速自动变速箱。从哈弗H8的四驱结构以及适时四驱的定位上，我们不难看出哈弗H8使用的是一套以后驱为主的四驱系统，该系统在正常状态行驶时会将全部的动力传递给后桥。一旦车辆检测到有状况，会通过分动箱将部分动力传递给前桥。根据官方所提供的数据，哈弗H8前桥最多可以获得50%的动力。

车叔点评：从数据参数来看，三辆车都采用了2.0T发动机，但它们的动力参数却有不同。其中哈弗H8在经历了一次重新调校升级后，有着185kW（252Ps）的最大功率，位列三车之最，另外，H8搭载的8挡手自一体变速箱也是其亮点之一。荣威RX8的2.0T发动机有着360Nm的最大扭矩，表现较为突出，并且还是三辆车中唯一使用了更具越野属性的非承载式车身结构，由此看出荣威RX8定位不是一款纯粹的城市型SUV，还具备一定的越野能力。传祺GS8动力偏弱了一些。

车叔总结

通过对三款车外观内饰以及配置的对比，外观内饰三台车都有着各自的特点。空间方面得益于更大的车身尺寸，荣威RX8有着更好的驾乘空间体验，并且7座布局对于二胎家庭更实用。三款车在基础配置方面都非常齐全，比如各种主被动安全系统都比较完善，但通过对比可以发现，整体功能配置上传祺GS8更胜一筹。动力性方面，从数据上来看哈弗H8更有优势，但如果想追求挑战极限、喜欢运动越野，也许荣威RX8更优秀一些，毕竟其采用了非承载式车身结构，而传祺GS8和哈弗H8则更加舒适。总体来看车叔觉得如果是二胎家用，注重配置的消费者可以考虑传祺GS8，在平时的城市生活中很多配置都很实用，但如果您还有一颗越野的心，可以考虑荣威RX8，整体表现更为优异。如果说平时代步其实5座的哈弗H8也不错。