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一说到旅行车，大多数人都会为这种流行于欧美的车型贴上“小众”、“个性”、“实用”等标签；对于中国市场来说，旅行车确实是近年才被消费者关注的“新事物”，而在欧美地区，旅行车则被视为家庭生活使用，尤其是周末出游的最适用车种之一。那么，驾驶一台旅行车出游，到底会有怎样的感受？日前，笔者来到了风景秀丽的云南大理，在洱海湖畔深入体验了目前市面上最受关注的豪华旅行车之一：沃尔沃V90 Cross Country。

简约而温馨

沃尔沃，目前中国市场唯一一个来自瑞典的乘用车品牌，它旗下车型的北欧设计风格引起了不少消费者的注意。作为沃尔沃全新一代旗舰旅行车，V90 Cross Country的造型依然以“简约”为主题，“雷神之锤”前大灯以及“维京之斧”尾灯传递着北欧神话和维京人这两种文化标志，只需一眼便能使人留下深刻印象。

本次笔者体验的是V90 Cross Country T5 AWD智尊版。

“雷神之锤”和“维京之斧”这两种标志性的北欧文化元素被融入进前后灯的造型设计中，让V90 Cross Country具备超高的辨识度。

北欧设计的简约在V90 Cross Country身上显露无疑，车身线条非常简单，没有一丝多余的设计。

简约依然体现在内饰设计上，车内尽可能减少物理按键，中控台上也没有繁复的造型线条，带给人一种简单但温馨的居家感。立体感强烈的前排座椅在调节范围和材质用料方面表现相当出色，优秀的腿部和腰部支撑带来了出色的乘坐舒适性；而巨大的全景天窗和较为平直的车顶线条也让V90 Cross Country获得非常广阔的内部空间感，长时间乘坐也完全不会感觉压抑。

北欧设计的“简约”决不能等同于“简单”，因为在大幅度简化造型设计的同时，V90 Cross Country的内饰在功能性表现上一点都不弱，储物空间丰富，驾驶中常用的功能触手可得，这就是北欧设计中“功能性”特征的展现。

前排座椅材质软硬适中，包裹性和支撑性都很不错，支持腰部侧向支撑调节，再加上座椅按摩功能，乘坐舒适性是非常不错的。

短小的换挡把手手感一流。

被设计成水晶造型的一键启动旋钮和驾驶模式选择旋钮，非常精致。

全景天窗一直延伸到了后排座椅头枕后方，给人一种非常宽敞的空间感受，沃尔沃将其称之为“零压力空间”设计。

高实用性与适应性

从下榻的酒店出发，我们驾驶着包括全新VOLVO Ocean Race年度限量版在内的六台V90 Cross Country沿洱海之畔前行。作为一款中大型旅行车，V90 Cross Country的巨大载物空间让我们肆无忌惮地将行李、饮料、食物塞进尾箱，不需担心补给问题。

全新的V90 Cross Country VOLVO Ocean Race年度限量版车型，全国每年仅有100台的配额。

始于1959年的沃尔沃环球帆船赛是一项闻名世界的远距离无动力帆船赛事，这款V90 Cross Country VOLVO Ocean Race年度限量版车内外采用的橙色元素也源于赛事中帆船上橙色的重要防护部位，因此限量版车型采用了橙色安全带以及橙色前后护板，这些都是非常重要的安全保护装置。

旅行车的优势，当然是无比巨大的载物空间，即便不放倒后排座椅，V90 Cross Country的尾箱空间也是相当惊人的，再加上较SUV更低的尾箱离地间隙以及巨大的行李箱开口，装载和取用行李物品变得无比方便。

第一段路程位于大理市内的国道，虽然路况不算糟糕，但比起宽敞平坦的高速公路还是有点差距的，而且途中经历不少施工路段；即使在遇到较大颠簸，如大减速带时，车身会有少许弹跳现象，V90 Cross Country的悬挂系统的滤震表现总体还是比较出色的，不会对乘客们欣赏洱海景色带来滋扰。

面对这些路况较差的铺装道路，V90 Cross Country没有让太多的路面震动传送到车厢内，再加上适中的转向手感和比较轻柔的油门反应，使用舒适模式下的V90 Cross Country能够轻松应付这些不理想路面。

实际上，除了具有轿车的舒适性之外，提高的底盘离地间隙和四驱系统也能让V90 Cross Country稍微到野外撒欢，而这意味着更加丰富的游览路线选择，路途中不需过分担心通过性的问题了。

轻松写意的高速路段

而到了高速公路上，V90 Cross Country更接近轿车的车身设计带来了行驶稳定性方面的优势，不错的隔音性能不仅能让车内交谈变得更加轻松，也让我们可以更好地欣赏车内的宝华韦健音响；一路上欣赏着洱海的秀丽风光、听着轻柔的欧西民歌，这旅途非常轻松写意。

大丽高速沿途风光秀丽，在这里驾驶V90 Cross Country，无论对于驾驶者还是乘客来说，都是一种难得的享受。

结语

四个多小时的驾驶，我们已经绕着洱海跑了一圈，而此刻一行三人都没有感到疲惫，反而对那美丽的环海公路感到不舍，想要再去兜上几圈。“旅行车”中的“旅行”，预示着这种车型最重要的使用场景，而这一次V90 Cross Country非常出色地完成了任务；我们都没有对这漫长的路程感到抗拒，反而享受其中，享受着简洁舒适的车厢，以及路人羡慕的眼光。说句老实话，笔者也是旅行车的粉丝，经过四个小时的体验，再加上因汽车进口关税下调而带来的高大3.3-4.5万元的降价幅度，笔者都很希望能拥有一台V90 Cross Country了。

那么，说了那么多，驾驶旅行车出游到底是一种怎样的感受？以这次驾驶V90 Cross Country的感受来说，这是一种无比便利、高度放松的体验；实际上笔者不能给出太多V90 Cross Country的驾驶感受，因为在整个体验过程中，笔者的注意力都在沿途风光、轻柔音乐以及享受新鲜空气上了；这种全身心投入到旅途本身的感觉，也许就是旅行车最突出的使用感受了吧？