丰田汽车的销量和口碑就不用小编细说了，丰田在国内的营销手段也非常厉害，把两句话深入的带到大家的心中。“车到山前必有路，有路必有丰田车”“修不好的大众，开不坏的丰田”小编还得提醒大伙这只是营销话术，不一定当真。

不过丰田也确实品控上做的不错，真的比较耐用，燃油经济性也是同等水平。早期进入国内丰田还在用着高排量的发动机，那样动力上可以给到最大的满足。卡罗拉的1.8L、RAV4荣放的2.0L、锐志的2.5L都是经典发动机。但是无奈国内政策原因，锐志停产，卡罗拉的1.8也不会有了。紧凑型车型以下的都是采用小排量发动机。

RAV4荣放的2.0L发动机也是有些年头了

威驰进入国内最早，之前就是1.3L起家，中间还穿插过1.6L，至今只有1.5L发动机在卖，技术是真的老，正是如此这款发动机的故障率是非常低，还比较省油。

早期1.3L自吸发动机

后面卡罗拉一直是1.8L和1.6L两款发动机，1.8用在卡罗拉车上动力有非常大的提升，动力充足。1.6L的发动机就是表现比较平稳了，真的就是符合家用车的标准了。现在卡罗拉正在丢弃1.6L。雷凌已经没有1.6L车型，卡罗拉如今只有1.6低配乞丐版在售，停产1.6L是迟早的事。

威驰和致炫都在用的1.5L发动机

看的出丰田在紧凑型车型和小型车型上已经没有很多新发动机可用，卡罗拉和雷凌在用的是丰田新开发的1.2T涡轮增压发动机，虽然日系车厂很早以前就用过涡轮增压，但是最后还是没有全面推广出来，反倒大众把涡轮增压带的如火如荼。如今在政策之下丰田也不得不启用小排量涡轮增压发动机。

卡罗拉经典1.6L自吸发动机

但是对于卡罗拉和雷凌的这款1.2T发动机，小编还是持保有态度，这款发动机于2017年上市，至今没有听说过发动机的大毛病，但是和CVT变速箱的配合貌似有些问题，目前也有投诉变速箱的问题。所以现在丰田小排量发动机真的是处于尴尬位置，1.3L、1.6L、1.8L都不用了，1.5L发动机又是真的太老啦。

如今主打的1.2T涡轮增压发发动机

丰田现推出TNGA概念，研制了全新动力组合，丰田两款小型SUV奕泽和CHR 车上搭载了新2.0L发动机，照理说小型SUV上不会配这么高排量的，这明显和大哥荣放抢饭碗，但是人家丰田也说了这是打造“小钢炮”形象的，所以动力上必须满足。

全新2.0L发动机，和新凯美瑞一样

丰田加速推出小型SUV，急着分这块市场的蛋糕，没有搭载新发动机，直接把TNGA照搬到CHR 上。高排量意味着价格不会低，目前预售价14-18万，虽然和本田XRV和缤智是竞争对手，但是价格不在一条线啊。难道丰田不应该搞一款新发动机么。

网上也爆出一汽丰田即将研发TNGA全新1.5L发动机。以后可能会搭载在CHR和奕泽车上，售价会进一步下探。还有可能会搭载在2019年下半年发布的全新一代卡罗拉和雷凌车上。

丰田的小排量发动机会靠这款发电机拯救市场吗？小编看不好，因为这款全新1.5L是三缸的，是的没听错是三缸。目前在国内三缸发动机似乎是非常看不好的，别克英朗的三缸，思域的三缸，都是挺让人诟病的。有一个区别是这款是三缸自然吸气发动机，和别的三缸涡轮增压不一样。