奔驰G级是个能让人中毒的车型，而且一旦中了毒就无法自拔。它诞生于二战期间，最初是希特勒的指定座驾，后应伊朗的邀请设计出了民用版本G-wagen。

目前，世界上有超过20个国家将G级作为自己国家的军用车辆。很多重要人物曾经以G级作为座驾，比如叶利钦、罗马教皇和沙特酋长等。

在多年以后奔驰开始对G级产品进行调整。G-wagen W460敞篷版终于在2013年推出了复刻版本并且限量200台（G500 Cabriolet Final Edition）。

这款Final Edition版本并没有引入国内，国内正式进口的奔驰G级只有5门版的G500/G63/G65这几个版本，短轴敞篷版可以说是非常稀有。

在外观上，短轴版延续了普通奔驰G的硬派风格，但是在粗矿中透露出一点德系车的精致味道。进气格栅采用了奔驰最新的三根镀铬横条样式，这也与AMG版本的双横条相区别，下保险杠的样式比较朴实，虽然不如AMG版本的造型夸张，但是能带来更大的接近角，提升通过性。

大灯虽然与30年前保持一致，但是内部结构却发生了变化，配备远近光一体式氙气大灯，夜晚拥有更好的照明效果，同时，下方5颗LED日间行车灯很符合当今汽车的潮流。

车顶配置了电动的折叠顶棚，但是其操作却相当的繁琐。要先把车停稳并挂入P档，拉起手刹后打开遮阳板后方的插销，按动按钮后依然要等待半分钟左右的时间顶棚才能开启。关闭软顶更是需要6分钟左右的时间，而且这个软顶关闭结束后是不能与车身完全贴合的，需要手工调整接缝。

敞篷版的尾门不同于普通版的侧开式，在开启尾门的时候要先将备胎向外打开，类似212打开尾箱的方式一样，打开备胎后把尾车门向下打开。

车身尺寸为4257mm/1760mm/1931mm轴距为2400mm，和现在小型SUV相当，像我们常见的宝骏510、福特翼博等车型其实跟短轴版奔驰G尺寸相当。

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车内设计是标准奔驰G级的内饰风格，简约而不简单。整体采用棕色加黑色的搭配，方向盘是四幅方向盘，带有多功能按键。

动力上搭载的是一台5.5升V8的自然吸气发动机，变速箱是7档手自一体变速箱，极限速度可以达到260km/h。

当然，三把锁才是这款奔驰G的精髓，时刻提醒着你它的豪华只是它的附加属性，它真正的属性是一辆硬派越野车！

这台车和其他版本的大G一样，采用全时四驱系统，带有低速分动箱、电子牵引系统4ets。这两个配置加上三把差速锁堪称越野车中的大神。通常情况下前后轮动力分配各站一半，当遇到陷车等路况的时候将三把差速锁全部锁死，这样只要有一个轮子有附着力就可以轻松脱困。

小结

正如G500 Cabriolet Final Edition这个名字一样，作为这个系列的终结版在经历了三十年的风风雨雨之后，奔驰将短轴的奔驰G级正式停产，长轴版本则仍然继续销售。即使是资深车迷也只能从二手车市场或者其它车主手中去寻找它的身影。