奔驰作为BBA世界大头之一，一直以自己独特的设计创意理念走在汽车也的前端，其竞争对手也是数不胜数，伴随着奔驰A级的国产化，它的出现会给国内的市场带来怎样的冲击。

A级已经是BBA对手中最后的国产化一个了。不过，虽然新A级“姗姗来迟”，但来得晚也同时意味着它的准备会更加充足，比如它是MFA2平台的全新产品、同时国产化了两厢原版和三厢加长版。

在外观设计上，前脸相比A级两厢版没有本质区别，主要变化发生在车身后部及车尾，尾部整体布局与CLA级车型相似，当然尾灯等部位已经更新成为了最新设计语言，样式与车头部分的LED日行灯呼应。基于全新平台打造的全新A级三厢版拥有更大的车身尺寸以及车内空间。尺寸上，其长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，新A级两厢版的三维更大。

新A级两厢版的后排座椅坐垫并不能为乘客的腿部提供足够的承托，舒适性表现有限。与两厢版一样，三厢版车型的后排座椅坐垫同样较低、较短，腿部承托欠缺，舒适性表现有限。所以在长途行驶的出行需求下，无论是两厢版还是三厢版，新A级对后排乘客可能不会很友好。当然 新A级在内饰设计和豪华氛围营造上的优势是非常突出的 ，能够多少弥补空间上不足。

动力上，新A级将搭载 1.4T四缸发动机，。此外，国产版车型还增加了一款搭载低功率版1.3T发动机的A 180（L）车型，相比现款进口A 180搭载的老1.6T低功率版发动机（122马力）同样有明显提升。

而对于奔驰来说，新A级的到来可以算是补齐了目前奔驰在国产产品线上的一块短板。即将摆脱进口身份的新A级，未来无疑将会成为奔驰的一大销量增长点，从而在销量上带来更大的突破。