如果懂车的人或者经常留意国内市场的人就一定知道，当年本田在国内的加价策略可谓是让人敬佩，尤其是本田雅阁这一款车，那么现在雅阁的销量又如何了呢？一个月过去以后，雅阁的销量能够超过凯美瑞吗？
显然是不可能的，4月份的销量勉强撑到2千辆的月销量，更重要的一点就是，我们在询问4S店的销售，他们告知我们不是销量不行，是刚刚开始的时候工厂的产量还没有跟上来，所以才会出现这种情况，但是我们换一个角度来看，苹果的订单这么多？凯美瑞的订单过万，难道这都跟产量不足的问题？
而通过我们暗访本田雅阁的4S店，他们告诉我们的就是，目前并不需要加价就能够提车了，而且厂家还给出提供低息贷款，其大概的优惠跟平常也相差不大，这里就不说了。至于提车的问题，不到1周的就能够提车，可见库存还是非常多的。
要知道对手凯美瑞，需要加价一万元以上（装潢7000元、服务费2000元、上牌费2000元），并且还需要等一段时间才能够提车，这形成了较大的对比，更重要的就是在街上的能见度，凯美瑞也比雅阁更多，这也证明了雅阁的时代真的过去了。
总结：说句实话，雅阁之所以沦落到如此地步，想必是本田C-RV的影响，虽然说思域的销量也逐步上来，为此在一万辆以上，但是作为新车的雅阁显然是躺枪了，至于后期本田有什么解决的方法，我们还是拭目以待。
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