法拉利、劳斯莱斯和迈巴赫进入中国售卖已经有几十年了，过去这么多年，不少人都忍不住发问：当年第一批拥有这些车辆的车主，如今是否还活的那么耀眼呢？先来看一下第一辆法拉利的拥有者李晓华，1992年法拉利第一次来到中国北京亮相，那时候国人的生活水平普遍偏低，就连法拉利高层也认为中国不具备购买的能力。
本来只准备亮一次相就离去的法拉利高层怎么也没有想到，中国竟然有一人直接掏出13.888万美元当场买下这辆亮相的法拉利，这个国人就是北京首富李晓华，当时不仅国人振奋，就连西方人也刷新了对国人的认知，李晓华和爱车在天安门的合影还被放在了巴黎机场，法拉利公司更是给他配备了一个京A00001车牌，连行星都以他的名字命名。
对于很多人而言，那时候的李晓华早已超出了北京首富的这一人设，他是国人的骄傲，是一个为国长脸的男人，如今这位首富已经是年仅古稀，前不久陪伴了他许久的348也被默默签黑，不过李晓华从来没有一丝遗憾，这何尝不是他人生的真实写照呢。
1991年，李春平成了国内第一个拥有劳斯莱斯的人，那时北京的平均工资才只有2800多元，就在这个生活水平普遍不高的情况下，李春平的三辆劳斯莱斯成了所有人羡慕的对象，由于常年孤身一人，所以那时候家财万贯的李春平雇佣了几十个佣人打点自己的豪宅豪车，对于豪车他从来都没有明确的概念，“那些都是我的玩具”是他嘴边最常说的一句话，曾经还因赌博欠债，以500万的低价卖掉了红色Corniche IV、白色银驹、紫红色银驹，要知道当年入手的时候他可是花了超2000万。
然而一生都在挥霍的他，晚年却不幸患上了阿兹海默症，已经神志不清的李春平并没有得到过多的亲人照顾，相反的，因为他已经神志不清，家中的佣人和他的亲戚上演了财产争夺战，在双方的口舌之战中，李春平连一句话都插不上。
相比于劳斯莱斯和法拉利，迈巴赫进入中国的时间要晚许多，在国内第一个拥有它的主人是中国大连阿尔滨足球俱乐部和前阿尔滨集团董事长赵明阳，对于国足比较了解的人都应该知道当年赵明阳3.3亿要收购大连实德，还给全员加薪的事件，要不是因为被中国足协叫停，大连阿尔滨集团资金链或许也不会断裂，因为自己的一意孤行，赵明阳从第一个拥有800万迈巴赫和8000万私人游艇的超级大富豪变成了失信被执行人，因欠债6500万被悬赏通缉。
谢谢大家点击关注-百乐大咖
喜欢的请在留言区评论或转发
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
