在豪华性能车上德系三兄弟中的BBA话语权最重，高性能部门一出，广大车迷就知道什么西装暴徒。

其中中大型豪华汽车一直是是宝马M5，奥迪RS6和奔驰E63 AMG的争斗，而基本上没有其他品牌什么事情，可能由于奥迪的广告经费多一点，所以在这个领域的车型中RS6的关注度比较高！

所以宝马吞不下这口气了，G-power出马爆改老款宝马M5，你问为什么不改新款的M5？

那就告诉你，宝马等你新款RS6出来，再一决高下！

老款BMW M5(F10)所搭载的4.4升的V8双涡轮增压发动机，原厂动力即拥有560hp/693Nm，单纯以硬件基础来说确实利于后续性能挖掘，而工程团队重新编写了ECU程序，通过修改电控喷油系统与点火正时参数配合进排气系统使得原厂发动机动力提升至640hp /792Nm。在动力大幅度提升下，零百加速能够进入3.5秒，可以跟新款一较高下，在零到两百的加速上也仅仅是11.9秒。

发动机动力大幅度提升之后，一些相应的配件G-power同样予以升级，首先是排气方面采用口径高达100mm×4不锈钢排气尾管作为壮大排气声势。

针对操控G-Power提供GM5-RS悬挂系统，在9段设定功能调整之下，有效降低车身高度，进一步改善加速与过弯的动态表现。

在制动方面延续原厂多活塞卡钳并配上前420mm后380mm陶瓷加大碟片，大大增加的制动面积与更高摩擦系数提升刹车精准度，有效减轻碟片重量达50 %，使得过弯与路面回馈反应能更直接。

同时为了保证轮胎能够最大发挥效能，原厂胎圈也改为SILVERSTONE RS轻量化锻造，配合前265/30 ZR 21、后305/25 ZR 21高性能跑胎确保了高速下的稳定性。

有了如此强劲的加持，就算是奥迪RS6有quattro四驱系统，宝马M5也有足够的能力应对，况且宝马的优势在于弯道，而不是直线加速，只有真正在赛道上才能分出高下来！