在目前的国内市场,涉及纯电动车型的企业越来越多,也许是考虑续航里程的因素,80% 的纯电动车型都集中在 A 级和 B 级市场,对于消费者来说,选择性还是不够丰富。今天的主角虽然也是一款紧凑级纯电动车型,但是它旅行车的外观令人耳目一新,除此之外,它还很聪明智能,也很好开。它就是荣威 Ei5,综合工况续航里程 301km,补贴后售价 13.38 万 -14.38 万元,目前北京电动车市场最畅销的车型。
小结:再补充一下,我们大部分时间采用 eco 模式跟车队行驶,偶尔遇到红绿灯会切换至运动模式起步,几乎很少使用普通模式。能量回收一直是中间档,所以这么来看如果真是为了节能驾驶的话荣威 Ei5 还是有很大潜力的。此外我们实际行驶 38.2km,表显续航从 301km 掉到 256km,减少 45km,有一定的偏差,考虑到我们始终开着娱乐系统和空调,且上下坡比较多,这一点误差还是完全可以接受的。
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