在目前的国内市场，涉及纯电动车型的企业越来越多，也许是考虑续航里程的因素，80% 的纯电动车型都集中在 A 级和 B 级市场，对于消费者来说，选择性还是不够丰富。今天的主角虽然也是一款紧凑级纯电动车型，但是它旅行车的外观令人耳目一新，除此之外，它还很聪明智能，也很好开。它就是荣威 Ei5，综合工况续航里程 301km，补贴后售价 13.38 万 -14.38 万元，目前北京电动车市场最畅销的车型。
小结：再补充一下，我们大部分时间采用 eco 模式跟车队行驶，偶尔遇到红绿灯会切换至运动模式起步，几乎很少使用普通模式。能量回收一直是中间档，所以这么来看如果真是为了节能驾驶的话荣威 Ei5 还是有很大潜力的。此外我们实际行驶 38.2km，表显续航从 301km 掉到 256km，减少 45km，有一定的偏差，考虑到我们始终开着娱乐系统和空调，且上下坡比较多，这一点误差还是完全可以接受的。
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