借着新能源车的东风，很多新兴的自主品牌不但直接把目标锁定了豪华品牌领域，而且还把目光放眼到了海外，希望能够在全世界都有所作为。这款拜腾的BYTON Concept就是一个很突出的例子。而且它可以说是目前为止迪哥见过的自主品牌电动车里最漂亮的一个。我们一起来饱览一番吧！

可能很多人没有听过这个叫做拜腾的互联网汽车品牌，实际上它是由前宝马、英菲尼迪高管创立的，未来将会在南京国产，可以说是带有不折不扣的自主品牌基因。这款定位于中型SUV的BYTON Concept，由前宝马i8的设计师操刀，拥有全封闭的车头，中央格栅是可自定义的液晶屏，LED灯如同眉毛一般挂在上方两侧，非常大胆的构型。

它的三维尺寸为4850/1650/1960mm，轴距为2945mm，由于采用了20%的铝制车身部件，所以车重被控制在了2090kg，算是比较轻的了。黑白分色的车身造型，加上宽大低矮的造型，动感十足。车身线条简洁流畅，安装在翼子板上的摄像头代替了原本的后视镜，但不知道未来量产还会不会这样设计。

车尾的回字形LED尾灯组，搭配中央的自定义液晶屏，很好地呼应了车头的设计，尾门和保险杠被一体化打造了，带有分明的两侧弧形棱线，相当性感，让人百看不厌。

而它甚至大胆地取消了传统的门把手，通过面部识别来进行开车门，通过B柱上的摄像头扫描面部，然后再按下摄像头下方的拜腾LOGO就可以开门了，非常智能化的设计。

走进内饰，可以发现全车几乎没有一个实体按键，只有两块大屏，最显眼的就是中控台上方1.25米宽、0.25米高的50英寸全面屏了，而且能通过中控台中央的摄像头，支持手势控制、面部识别、语音控制等多种功能，比起特斯拉的17寸大屏更牛；另一个则是方向盘中央的8寸触控屏，就这两大部分的屏幕尺寸就已然超过了特斯拉，不可小觑。

它采用2+2的四座布局，而且前排的两张座椅还可以向内旋转12度，便于前排乘客观察屏幕。而且它在未来也会搭载至少L3级别以上的驾驶辅助系统，如此一来它就能演变成一个简单的家庭影院。

后排也是两个很豪华的独立座椅，带有豪华车上很常见的独立液晶屏多媒体系统，但是这样的后排设计显然不够大胆。

它提供了两套动力系统，一套是200kW的后驱单电机+71kwh的电池组，续航为400公里；另一种是350kW 的前后双电机+95kwh的电池组，续航高达520公里，两者都支持30分钟充满80%的电量。它有望在2019年量产，价格门槛仅有30万左右，只有特斯拉的不到一半的价钱。相信它惊艳的设计会让不少人震惊。