5月28日,吉利全新博瑞GE正式上市,此次上市新车共8款车型,售价区间为13.68-19.98万元,作为吉利的旗舰级混动轿车,最高售价压在了20万以内,而最低售价只有13.68万元,这对合资品牌 B 级车市场的冲击力可以说是非常大的。
全新吉利博瑞GE
全新吉利博瑞GE内饰
本次吉利博瑞GE 从大体上分为两款动力型号,第一个是PHEV插电混合动力车型,也就是我们常说新能源车,可以上绿牌享受国家补贴,对于上海限牌等城市具备相当大优势,另一个是MHEV轻度混合动力车型,也就是现在非常火的48V轻型混动,节油减排动力强是它的优势,在奥迪等豪华车中也可以看到应用。
笔者认为,吉利本次做的最聪明一点就是没有生产实在没什么意思的纯汽油版,而是让自己的高端车直接进入新能源和48V轻混动这两块合资品牌还未站稳脚跟的新领域,吃第一口螃蟹。
对于普通消费者而言,无非担心的还是技术问题,其实大可不必担心。如果你现在还把吉利看做过去印象中的国产品牌就大错特错了。自从吉利收购沃尔沃之后,就与其合资成立了新的研发中心,一起开发完善Drive-E发动机和CMA平台,今天我们见到的48V 轻混动以及在领克品牌上出现的 P3混动都是这个全新合资公司的作品。
简单来说,现在博瑞GE上使用的这两套动力系统,是具备沃尔沃技术加持的吉利混动系统,无论在技术参数和性能上,都是世界领先的,所以吉利才敢通过博瑞GE正式买入中大型豪华轿车领域。
博瑞GE有多强?
你想知道售价不到20万的博瑞 GE 到底有多强吗?下面我们对比一下凯美瑞混动和宝马530Le,看看吉利的博瑞到底有多强。
博瑞 GE MHEV/PHEV | 凯美瑞2.5HQ | 宝马530Le
除了新出的博瑞 GE 外,凯美瑞2.5HQ和宝马530Le 都是大家熟悉的车型,因为凯美瑞的配置不足以和博瑞GE相比,所以我们向上筛选了宝马的530Le 作为豪华中大型车作为比较,这样大家更清晰的看到博瑞 GE 的配置属于什么水平。
首先基础参数方面,凯美瑞的车身尺寸没有任何优势可言,宝马530Le 作为大型车,所以车身尺寸更优秀是情理之中,让我们意外的是,B 级车身份的博瑞 GE,车身尺寸方面已经接近5米,与宝马530Le差距甚微,其车内空间可想而知。
还有一点要注意,博瑞 GE 是一款符合L2级自动驾驶的 B 级车,这点超越了凯美瑞和宝马5系新能源。
动力总成对比
博瑞 GE MHEV/PHEV | 凯美瑞2.5HQ | 宝马530Le
前面也介绍了,这台吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力组合,最大功率132KW,最大扭矩265N·m,动力超过2.4L 自然吸气发动机,燃烧效率达到38%,而7DCT变速箱最高传动效率97%,是目前传动效率最高的变速箱之一,相比市场主流的6AT 变速箱,这具变速箱要节油超过10%。以博瑞GE MHEV版来说,因为搭载了48V 轻混系统,与电动机混合发动时,整车扭矩达到300牛米。而插电式混动 PHEV 版借助高压电机的双动力组合,最大扭矩可达425牛米,百公里加速为7.4S,这点已经超过了宝马530Le。
这里还有一个数据,博瑞 GE MHEV版的油耗只有5.8L,节油率为15%,一箱油续航里程超过1200公里,相当于从北京开到上海。而博瑞 GE PHEV 插电版,油耗仅1.6L,基本已经是同级最低了。
在动力对比中,凯美瑞的参数就不那么漂亮了,而博瑞 GE 和宝马530Le 似乎更有对比价值。但是别忘了,博瑞GE的售价还不到20万。
电子安全配置对比
博瑞 GE MHEV/PHEV | 凯美瑞2.5HQ | 宝马530Le
因为博瑞 GE 的配置太过于丰富,所以用表格给大家展现更直观一些,与凯美瑞混动顶配和宝马530Le 相比,博瑞 GE 的优势基本一目了然,大家都有的配置就不说了,博瑞 GE相比两款对比车型最大的亮点相信大家也发现了,就是L2级的自动驾驶辅助配置,据官方称,用户驾驶博瑞,可以体验到特斯拉同等的自动驾驶水平,这点非常值得期待。宝马530Le 方面,有不少配置是需要选装的,这是宝马的特色,只要花钱,什么配置都可以选装,而丰田则是没有就是没有。
总结
以凯美瑞接近30万,宝马530Le 接近60万的售价来看,不到20万的博瑞GE产品力确实碉堡了。通过今天的对比大家能发现,以博瑞 GE 的配置实力,合资品牌30万以内的车都不够比的,得去对比50以上的豪华车,对于很多预算在20来万想买 B 级车的用户来说,博瑞确实是不二之选。
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