5月28日，吉利全新博瑞GE正式上市，此次上市新车共8款车型，售价区间为13.68-19.98万元，作为吉利的旗舰级混动轿车，最高售价压在了20万以内，而最低售价只有13.68万元，这对合资品牌 B 级车市场的冲击力可以说是非常大的。

全新吉利博瑞GE

全新吉利博瑞GE内饰

本次吉利博瑞GE 从大体上分为两款动力型号，第一个是PHEV插电混合动力车型，也就是我们常说新能源车，可以上绿牌享受国家补贴，对于上海限牌等城市具备相当大优势，另一个是MHEV轻度混合动力车型，也就是现在非常火的48V轻型混动，节油减排动力强是它的优势，在奥迪等豪华车中也可以看到应用。

笔者认为，吉利本次做的最聪明一点就是没有生产实在没什么意思的纯汽油版，而是让自己的高端车直接进入新能源和48V轻混动这两块合资品牌还未站稳脚跟的新领域，吃第一口螃蟹。

对于普通消费者而言，无非担心的还是技术问题，其实大可不必担心。如果你现在还把吉利看做过去印象中的国产品牌就大错特错了。自从吉利收购沃尔沃之后，就与其合资成立了新的研发中心，一起开发完善Drive-E发动机和CMA平台，今天我们见到的48V 轻混动以及在领克品牌上出现的 P3混动都是这个全新合资公司的作品。

简单来说，现在博瑞GE上使用的这两套动力系统，是具备沃尔沃技术加持的吉利混动系统，无论在技术参数和性能上，都是世界领先的，所以吉利才敢通过博瑞GE正式买入中大型豪华轿车领域。

博瑞GE有多强？

你想知道售价不到20万的博瑞 GE 到底有多强吗？下面我们对比一下凯美瑞混动和宝马530Le，看看吉利的博瑞到底有多强。

博瑞 GE MHEV/PHEV | 凯美瑞2.5HQ | 宝马530Le

除了新出的博瑞 GE 外，凯美瑞2.5HQ和宝马530Le 都是大家熟悉的车型，因为凯美瑞的配置不足以和博瑞GE相比，所以我们向上筛选了宝马的530Le 作为豪华中大型车作为比较，这样大家更清晰的看到博瑞 GE 的配置属于什么水平。

首先基础参数方面，凯美瑞的车身尺寸没有任何优势可言，宝马530Le 作为大型车，所以车身尺寸更优秀是情理之中，让我们意外的是，B 级车身份的博瑞 GE，车身尺寸方面已经接近5米，与宝马530Le差距甚微，其车内空间可想而知。

还有一点要注意，博瑞 GE 是一款符合L2级自动驾驶的 B 级车，这点超越了凯美瑞和宝马5系新能源。

动力总成对比

博瑞 GE MHEV/PHEV | 凯美瑞2.5HQ | 宝马530Le

前面也介绍了，这台吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力组合，最大功率132KW，最大扭矩265N·m，动力超过2.4L 自然吸气发动机，燃烧效率达到38%，而7DCT变速箱最高传动效率97%，是目前传动效率最高的变速箱之一，相比市场主流的6AT 变速箱，这具变速箱要节油超过10%。以博瑞GE MHEV版来说，因为搭载了48V 轻混系统，与电动机混合发动时，整车扭矩达到300牛米。而插电式混动 PHEV 版借助高压电机的双动力组合，最大扭矩可达425牛米，百公里加速为7.4S，这点已经超过了宝马530Le。

这里还有一个数据，博瑞 GE MHEV版的油耗只有5.8L，节油率为15%，一箱油续航里程超过1200公里，相当于从北京开到上海。而博瑞 GE PHEV 插电版，油耗仅1.6L，基本已经是同级最低了。

在动力对比中，凯美瑞的参数就不那么漂亮了，而博瑞 GE 和宝马530Le 似乎更有对比价值。但是别忘了，博瑞GE的售价还不到20万。

电子安全配置对比

博瑞 GE MHEV/PHEV | 凯美瑞2.5HQ | 宝马530Le

因为博瑞 GE 的配置太过于丰富，所以用表格给大家展现更直观一些，与凯美瑞混动顶配和宝马530Le 相比，博瑞 GE 的优势基本一目了然，大家都有的配置就不说了，博瑞 GE相比两款对比车型最大的亮点相信大家也发现了，就是L2级的自动驾驶辅助配置，据官方称，用户驾驶博瑞，可以体验到特斯拉同等的自动驾驶水平，这点非常值得期待。宝马530Le 方面，有不少配置是需要选装的，这是宝马的特色，只要花钱，什么配置都可以选装，而丰田则是没有就是没有。

总结

以凯美瑞接近30万，宝马530Le 接近60万的售价来看，不到20万的博瑞GE产品力确实碉堡了。通过今天的对比大家能发现，以博瑞 GE 的配置实力，合资品牌30万以内的车都不够比的，得去对比50以上的豪华车，对于很多预算在20来万想买 B 级车的用户来说，博瑞确实是不二之选。