说到跑车，高端车型基本还是被欧洲车企霸占，像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等。不过要说实惠，老刘觉得美系跑车还是比较亲民，很多都在50万以内区间。虽说性能不能跟法拉利比，但美系跑车也有其独特的味道，而且大多开出去都比较拉风。今天老刘就给大家盘点下目前大家都能买的起的几款美系跑车：

提到美系跑车，就会想起“肌肉车”这个词。如今纯正的肌肉车已经很难寻觅，更多的是“PONY CAR”，也就是所谓“小马车”，相比几十年前的肌肉车还是做了瘦身。上面图中就是美系肌肉车的“三剑客”，也是美国汽车文化的重要组成部分。从左到右分别是道奇的挑战者、福特的Mustang（现在官方已经不能叫野马了）、雪佛兰的科迈罗。

先从福特Mustang开始。Mustang如今在跑车里说是烂大街也不为过，老刘每天都能见到一些。根据版本的不同，低配的30来万，高配的5.0 V8最新款也不到60万。就最多的2.3T车型来说，其实动力还是不错的，并不是什么“野驴”，只是受制于车身太重加上后驱，0-100km/h加速上要吃点亏。外形上，Mustang虽然没有老款那么“肌肉”，但整体造型还是延续了美系的大气厚重，特别是车头，非常长，尾部溜背式的造型是典型的GT跑车设计。

科迈罗个人觉得蓝色的不好看，选一台黑色的。现款科迈罗跟上一代产品还是发生了较大的变化。外观上更加激进，少量一份圆润臃肿，多了一份犀利。前脸所谓的中网变得极为扁平，下方格栅面积比较大，车头跟Mustang一样，也是偏长。动力部分，目前国内在售的科迈罗基本都是2.0T 四缸车，而老款都是3.6L 自吸V6。科迈罗2.0T发动机最大功率275马力，峰值扭矩400牛米，跟凯迪拉克ATS是同平台产物。但就性能来说，2.0T的科迈罗已经超越了老款3.6自吸，跟福特2.3T的Mustang比在账面数据上也要差些，但实际测试差距并不大，因为这一代科迈罗减重了很多，车比Mustang轻不少。

最后来看看道奇挑战者，也算是今天的最大主角，也是《速度与激情》电影里唐老大的座驾，大部分人现实中都没见过这个车。道奇挑战者的外形比较特别，车头偏方正，前大灯都是圆形，带有一种复古的味道。引擎盖上有明显的凸起，设计了两个散热口。这台挑战者是3.6 SXT Plus版，目前国内买这个车的基本也是选择这个版本的多。在道奇挑战者的体系里，SXT版本是低于R/T、SRT的，勉强高于入门级的SE，其中SRT里还有高配的Demon恶魔及HELLCAT地狱猫版本。这台3.6的挑战者最大功率309马力，峰值扭矩363牛米，变速箱是ZF提供的8AT，跟目前克莱斯勒300C高配车型是一样的。至于地狱猫，用到是6.2T V8机械增压发动机，功率超过700马力，一般人是不会入手的。

价格方面，这三台车其实差异不大，福特Mustang最便宜，道奇挑战者实际弄下来最贵。如果让我来选择，会选择挑战者。一是造型更接近传统肌肉车，保留了经典，其次是稀有，很有个性，开出去回头率比较高。