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天籁，移动的大沙发，没有人陌生了吧，不过在我的脑海里还是上一代的印象最深刻这是日本本土在售的顶配版，中国的天籁什么样我也没见过，只知道是移动的沙发，也没有什么对比，只是单纯的说说这个日本本土版

虽然是新款，但是我觉得和老款的区别还不是很大，不像凯美瑞那样

2.5L的发动机配cvt的变速箱。油耗是14.4KM/L按照中国的算法是7L油每百公里

感觉尾部没什么特点，中规中矩

无钥匙进入，在如今这个社会已经不是什么新奇的东西了

日产家的车窗控制键可能是我最不喜欢的了。车门拉手也不是封死的。没法放手机

两组座椅记忆，但是位置感觉好奇怪

储物盒一般般

三幅的方向盘一点高级感都没有

液晶屏是不是有点太小了

ETC和一些安全配置的按钮

带腰托的电动座椅

自动空调

有导航，不知道现在中国的车载导航什么样，反正日本本土品牌的导航总给我一种中国十年前的感觉

一个USB，一个点烟器。一个USB是不是有点太扣了

这是个储物盒，带盖板

中间的区域太简朴了。档把，杯架储物盒，没了

旋钮式的座椅通风加热

两层的中央扶手箱

下面还是挺大的

天窗，虽然不是全景的，但是在日本能有天窗不错的

副驾驶手套箱也是双层

副驾驶有腿拖，太赞了

后排这个储物盒太小了吧，这个车门手机啊，太老了

前排后面一个储物袋

后排出风口，还有安全带未系提示

我吐槽好几次的后排中央扶手，一放到底。

两个杯架，带防滑垫

后备箱这轮拱的包也太大了

后排座椅的放倒拉手，太随便了吧

后排座椅可以4/6放倒几乎可以纯平

后备箱有两个挂钩，算是加分项了

本来想拍后备箱门没有关门的拉手，结果拍了一个大逆光

天籁之前在我心里一直占据着日系中型车最牛逼的地位，因为它的后排，因为它的静音，因为它的减震。但是那些都是道听途说，我在中国没有试过天籁到底什么样。那次静态看过这个车之后感觉最起码在静态方面对这个车无爱了。我倒是更喜欢丰田的新凯美瑞了，最起码我觉得在内饰方面凯美瑞就能完胜。编辑完这篇帖子，我又看了一下中国的天籁的实拍图，同样的设计，同样的小屏。但是有大屏版，总觉得那个大屏有点汽配城范，可能只是我单纯的想法吧。

图文来自老司机用户：一名安静的潜水员