有买车需求朋友，很多人买车时候第一时间考虑的都是性能更加稳定的合资车，而对于国产车都是避而不急的。毕竟，买车对于大部分家庭来说，都不是一笔小的开销，任谁也不想成为国产车进步途中的小白鼠。这几年国产车在SUV领域的发展还是不错的，凸显出一大批表现抢眼的车企，像是长城、吉利、宝骏等。但也不是所有国产车都令人称赞，就像今天要说的这个车企，6年卖了不到200辆，去年销量仅10台，真的是丢人丢大到家了！
这个丢人的国产车，正是至今成立8年之久的——东风裕隆纳智捷，如今7款在售车型，月销量惨到不行。纳智捷旗下最贵的这MASTER CEO吧，定位高端MPV车型，39.8万的起售价，本来目标是别克GL8，但6年时间一共才卖了200辆，去年一整年竟然卖出10辆的成绩，别说别克GL8了，连最起码的国产车都比不过！
首先，这款车的外形陈旧、内饰呈现出一种廉价感，这都是MASTER CEO作为一款高端商务车不该存在的缺点，而其40万的起售价，更是断了自己的后路。因此，纳智捷MASTER CEO一年能卖出10辆，我觉着都是不错的了！
其次，这车没有知名度、没有科技的配置、没有豪华的内饰。却敢定价40万起售，到底是谁给的自信呢？内饰上来说，作为40万的高端车，推出这样的内饰配置，看起来就没有买的欲望！诸如其他国产车，就说H6吧，卖10万多的SUV内饰都比这车强了，这种水准还敢要这么高的价格，也真是大胆！
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