近些年提起国产汽车厂商，大多数国人第一联想到的不外乎是哈弗、长安、吉利、荣威等这些耳熟能详的品牌，而对于江淮这个品牌似乎还是有那么点儿陌生。但如果你是一个对国内汽车行业稍有了解的“非初级”用户，那么江淮这个品牌你一定烂透于心。其实江淮作为有着深厚军工背景的汽车制造企业，其之前的生产研发重心一直放在商用车领域，在客车、卡车上都占据国内较高的市场。自2001年江淮在上海证券交易所上市后，江淮也开始注重乘用车的研发生产。从江淮早期的“瑞风”系列MPV到如今实行的“瑞风+和悦”双品牌运营战略，江淮汽车正逐步的扩大其在乘用车市场的占有率。特别是在小型SUV市场上，2014年推出的瑞风S3缔造的销量神话至今还被人津津乐道。而就在刚刚过去的2017年，江淮又针对中型SUV市场发力，推出了其全新的瑞风S7系列。今天小编就带大家来细品一下这款全新的中型SUV。

一、外观

二、内饰

三、空间

四、动力

瑞风S7提供了两种动力配置——1.5T和2.0T。其中 1.5T 发动机最大功率128KW，2.0T最大功率140KW。两种排量的车型都搭配的6挡双离合湿式变速器或6挡手动变速器。2.0T的车型在低速区间加速表现较差，中高转速区间表现还算合格。但是换到采用缸内直喷以及DVVT的1.5T发动机车型，其低速表现比2.0T的车型反而更加流畅，车身前进的加速度和油门踩下去的深度是成更合理比例的，控制起来很从容，而到达高速区间的再加速，也没比2.0T车型弱到哪去，不过120kph以后的再提速基本只能靠“悠上去”了。不过对于一台SUV来说，高速跑到120kph也算是很高的速度了。至于这台双离合变速箱，我只能说还算合格，平顺性不错，不过其代价是牺牲了一定的换挡速度。

江淮做为国内商用车生产大厂，在商用车领域精耕细作多年后也开始逐渐向乘用车发力。这次江淮带来的S7车型就颇显诚意，不管在外观或则内饰方面都没有明显短板。动力上，S7采用的1.5T发动机更是荣获过国内十佳发动机奖项，而双离合变数箱虽然牺牲了换挡速度，但带来的平顺性以及耐用性也让大众更容易接受。并且在10万级别能买到一台像汉兰达这样大小的中型SUV，S7也是极具性价比。在国内汽车行业高速发展的当今，江淮一直坚持走自主研发的道路。在此，我们也希望江淮能够继续坚持自主研发，造更多我们自己的“中国车”。