最近有一个做二手车的朋友前来吐槽，说二手车现在是越来越难做了，说今年整个行业的销量都不如之前，我不知道是不是整个二手车市场行情都这样，但是感觉近段时间二手车市场行情确实是冷清了不少，本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距比较大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反。小编也在此总结了几个二手车市场发展步履维艰的痛点。

买卖双方信息高度不对称 消费者信任度大打折扣

现在的二手车网络平台层出不穷，网络时代，生活节奏如此之快，大家都希望能躺在床上就把所有事都办了，连上厕所的时间都可以来获取知识和信息。在这个网络大数据的时代，网络的信息传播要比口口相传快很多倍。但是二手车市场鱼龙混杂，二手车中有很多泡水车事故车都被拿来当做好车卖。买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。二手车网络平台发展快，打着不赚中间商差距的幌子，兜揽车源一手信息，再将信息竞拍给部分收车渠道少的车商，赚车主与车商中间信息非，抬高市场行情件，普遍现象。

新车性价比都越来越高 二手车在价格上并没有太大的优势

近几年汽车市场的发展是有目共睹的，新车的竞争也越来越激烈，厂商也在价格与配置方面不断的打动消费者，“加量不加价”是食品广告中常见的台词，展现了厂家良心。20年前，由于产品的稀缺性，中国汽车行业利润普遍在30%左右，而今天，老三样、新三样都已作古，市场百花齐放，数百款车同台竞争，厂商和经销商利润，已经降到了最低。从造车成本的角度考虑，产销量越高的车，造车成本越低。当年一个品牌一年就卖几万台，现在一个月就能卖10几万台，这种产能完全摊耗了造车成本，这也使得厂商有条件去降低价格。而且随着进口关税下调政策，现在的汽车确实越来越便宜，消费者可以选择的余地也越来越多。这个因素也是影响二手车市场萧条的原因之一。其次，目前来说，二手车在价格上并没有太大的优势，经过中间商的层层加价，导致一辆二手车的价格跟新车没有太大的区别，那么同样的价格，消费者为什么要选择二手车呢？随着合资车型对中国中低端市场的下探，很多外形漂亮、内饰配置较为丰富的品牌车也逐渐进入到中国市场，使得原本要买二手车的用户，有能力去尝试一款新的大品牌汽车，这也是大形势下对二手车市场的冲击。

观念的束缚 诚信因素的影响

一个是固有观念的束缚，人们总有买新不买旧的想法，总觉得买了旧货丢人，会让人看不起，不排除一部分人会有这样的想法，随着中国经济的发展，人民生活水平也大步向前迈进，确实买一台新车也不是像70、80年代那样困难了，还有一点就是诚信的缺失，如果不是大量的二手车商坑蒙拐骗消耗光了大家的信任和耐心，也不至于是现在这个状况。

二手车行业水太深 国家政策的不支持

为了各种所谓的环保目标，相关部门不断提高老车上路标准，导致了你今年买了一辆二手车，可能明年就上不了路了。所以很多消费者也不敢去买二手车，国外的二手车市场之所以繁荣也是因为走了以上各个方面的反路，国家支持，新旧车价差大，而我国的行情则恰恰相反。