当买车预算到百万以上的时候，多数人的首选往往倾向于大中型豪华SUV。高大威猛的外观、宽敞舒适的空间和出色的通过性令它们在百万级豪车市场中备受青睐。在当前的百万级超豪华SUV细分市场中，保时捷Cayenne和玛莎拉蒂Levante是一对经常被放在一起比较的车型，由于二者相近的定位，很多消费者往往在二者之间难以抉择，今天小编就给大家详细解读一下这两款车。

外观对比：德国设计PK意式经典

毫无疑问，保时捷Cayenne是一款地地道道的德系车，准确来说的话，是一款大众集团的车，因而其外观设计也或多或少继承了一些大众元素，途锐和Q7的影子在新款Cayenne身上依然可以找到。不过就总体而言的话，新款Cayenne的蛙眼大灯、三段式进气格栅和前突的翼子板所共同营造的运动感还是非常强烈的，其整体设计继承了保时捷Cayenne家族的一贯的运动风格，给人一种性能非常强劲的感觉。

相比新款Cayenne的德国设计，来自博洛尼亚的玛莎拉蒂Levante呈现的则是截然不同的意式经典设计。作为在赛道上诞生的车企，玛莎拉蒂全系车型都流淌着跑车血液，Levante也是如此。Levante前脸采用鲨鱼仿生学设计，品牌标志性的内凹式前格栅和利刃造型大灯营造了非常强烈的运动感，气场十足。

内饰对比：科技风PK豪华风

新款Cayenne内饰延续了上一代车型的内饰风格，依旧主打科技化座舱风格。最大的新意主要体现在PCM系统的12英寸触摸屏和带直触功能的中控台。总体来看，可直接触控的中控台配上高品质玻璃镜面，时代科技感在同级别车型中还是数一数二的。对于追求新潮科技的消费者来说，Cayenne的这种科技向内饰风格吸引力非常足。

和Cayenne主打科技感的内饰风格不同，Levante内饰主打的是奢华感。Levante的内饰继承了玛莎拉蒂传承百年的豪华设计，注重在细节质感上提升内饰的整体奢华感，珍贵木材、顶级皮革和手工缝制营造的是顶级的奢华感，不会随着时间的流逝而落伍。而在科技感上，Levante也并不弱，8.4英寸的触摸屏幕足以满足日常使用需求，简约的操作界面在实际使用过程中其实更加方便。

动力对比：大众出品PK法拉利出品

（配图为2018款Cayenne3.0T V6车型发动机）

就全系动力配置来看的话，保时捷新款Cayenne无疑是同级别车型动力选择最丰富的SUV。新款Cayenne提供了2.9T/V6、3.0T/V6、4.0T/V8三款发动机供消费者选择，功率区间覆盖340-550马力，选择性非常丰富。此外，保时捷对新款Cayenne的发动机进行了全新调校，响应速度加快，动力表现提升。

众所周知，玛莎拉蒂是赛车出身，发动机、底盘调校都是赛车级别的，特别是发动机。玛莎拉蒂车型使用的发动机一直由法拉利马拉内罗工厂设计制造，拥有赛车级别的响应速度。以入门级的3.0T发动机为例，Levante的3.0T涡轮增压发动机最大功率达350马力，0-100公里/小时加速时间只需6秒。

底盘对比：技术流PK调校流

新款Cayenne在底盘技术上的革新还是比较有看头的。新款Cayenne底盘集成了4D控制底盘技术、后桥转向系统、自适应空气悬挂和保时捷表面镀层制动系统四大革新技术，舒适性、操控性以及安全性较上一代车型都有明显提升，可以说技术流底盘的集大成者。

和发动机一样，玛莎拉蒂Levante的底盘技术也是赛车级别的。如果说Cayenne走的是技术流路线的话，那么Levante就是调校流了，玛莎拉蒂在其100多年的发展历程中，积累了非常丰富的赛车性能悬挂调校经验，这些技术经验被用于玛莎拉蒂每一台车的底盘调校上，使得每辆玛莎拉蒂都拥有赛车级别的底盘调校。正所谓三分设备七分调校，Levante的底盘硬件本就非常出色，而顶级的调校技术则将Levante的底盘技术发挥到了极致，保证了操控性和舒适性。另外值得一提的是，自适应空气悬挂在Levante车型中是全系标配的。

全文小结：

作为百万级超豪华SUV细分市场的“不二之选”，保时捷新款Cayenne和玛莎拉蒂Levante各具特色，分别代表了保时捷和玛莎拉蒂在SUV领域的顶级造车技术，堪称这一级别德系和意式的巅峰之作。在外观、内饰、动力和底盘这四大细分项的对比中，新款Cayenne和Levante可谓平分秋色，各具优势，一个紧随科技潮流，另一个追求奢华经典。不过考虑到配置的丰富性，玛莎拉蒂Levante可谓更胜一筹。