全新奥迪Q5海外已经上市两年，国内上市步伐却十分缓慢，直到今年北京车展，国产版本的Q5L才正式亮相，很多人都替奥迪着急！经过奥迪掐指一算，终于选好上市的黄道吉日——7月2日。

比海外迟了两年上市，整体外观设计变化也不大，奥迪Q5L已经不用谈新鲜感，还没上市就已经成为老熟人。当然，全新Q5L确实比老款更犀利干练，不再有明显的臃肿感。

新车长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm。奥迪毫不掩饰地宣传自己加长这一点，从名字多了个“L”就知道。它的轴距相比海外版本多出88mm，显然是为了中国市场的空间需求而做出的差异化设计。

现在奥迪对内饰的设计相比过去，更着重强调科技感，悬浮式中控屏幕设计、挡把造型、HUD平视显示系统、全液晶仪表盘等结合在一起，看起来好像似乎很先进。

不过，空调控制区域并没有使用A8L类似的触摸屏控制，依然坚持传统物理按键。这或许不是坏事，因为很多人还是接受不了触摸按键。

代号EA888的2.0T涡轮增压发动机，已经发展到第三代，全新一代奥迪Q5L很自然就换上这套全新动力总成，低功率版最大功率190马力，高功率版525马力。

很多人认为，奥迪的8速自动变速箱换成了7速双离合变速箱，明显就是减配，而新的quattro ultra适时四驱系统，已经不再是严格意义上的全时四驱，似乎是天理难容。

然而，如果单靠这些机械形式的区别，就认定谁优谁劣，也太小看工程师的了吧。

网友点评

MAVL：海外上市两年前已经上市，这难道是某位大仙算过的日子？

大葱飞到牛粪上：已经审美疲劳，后面的日子怎么过啊？

秋风雨珠：奥迪越来越走下坡路了，销量下滑也是有理由的，新款车型居然比老款有如此明显的减配，招牌全时四驱改成适时四驱，这还是奥迪吗？8AT减配为双离合更是过分。