提到纯电车型，国产自主品牌都在不遗余力地高调造车。最出名的无疑就是蔚来、法拉第，蔚来ES8实车已经落地，但高达44万的报价简直让消费者咋舌。至于还没见到实车的法拉第，更是扬言200万起售，这在消费者看来简直是失了智。而威马旗下的纯电动SUV——威马EX5亮相了，报价补贴后仅售价为9.90-21.63万元（以北京地区的补贴为例子）！没听错，这个作为特斯拉的后继者，居然定价得如此亲民，所以在30天内订单破万。

每次提到威马汽车最有个性的就是它的动态车标，绿黄渐变的起伏运动让威马EX5观看前脸就知道科技感不俗。前脸是新能源车型常见的封闭式格栅，除了黑色的装饰带外整个头部基本纯白，略显单点了一些。不过左右大灯紧贴格栅，L型日行灯相当醒目，这才让前脸看起来颜值颇高。更何况引擎盖、雾灯这两块区域都有着运动感的线条勾勒，所以在运动性的表现上活力四射。

虽然威马EX5的体格看着不小，但实则尺寸仅为4585/1835/1672mm，轴距2703mm，定位的是紧凑型SUV。侧身大都是锋利感较多的直线，有工艺设计美感。侧门采用隐藏式门把手，降低风阻的同时配备高配车型才有的智能交互投影车窗，在上车之前会识别车主身份，并在车窗上同步手机信息，显示剩余电量、续航里程、行程安排等等，是非常未来感的设计。当然，尾部的贯穿式尾灯也是一个辨识度很高的设计，赚够了回头率。

内饰风格表里一致，简洁明了的风格主要展现未来科技为主。中控为一块12.8英寸自由旋转的液晶显示屏，几乎大部分高科技配置都在它身上。威马在系统上和360深度合作，搭配了车载安全中央网关、车载网络安全基础防护等等，还量身定制了一个ID，可与手机同步信息，这样就不用担心不了解汽车状态了。

动力上威马EX5既然是纯电动，那么电动机的功力是否充足，续航是否够用就成了最值得关心的问题。最大功率为218Ps，续航最高可达600km，综合续航达450km。在快充模式下，42分即可充满50%，相当迅速。预计威马EX5会在三季度上市，到时的对手会是荣威ERX5和比亚迪宋EV 400。

竞争对手

这个级别做纯电动车比亚迪是最早的，但是很有话题的两款车其实就是荣威ERX5和蔚来ES8。蔚来ES8在昨天有第一个客户拿到了车，当然，蔚来ES8已经处于交车阶段。蔚来ES8具体怎么样，这个要看后市场的反馈；而荣威ERX5作为2016年上市的车，其实在市场也有两年的时间，虽然销量不是很高，但是买过的消费者反馈却很好。像内饰满意，续航能力强等，赞美之词不少，从一定程度反映这个车得到了消费者的肯定。当然，主角威马EX5同样实力爆棚，加上亲民的售价，讲真，你还会苦苦期待蔚来ES8吗？比荣威ERX5还厚道的车，性价比确实值得肯定。