打破传统率先采用跑车造型

选择一辆汽车不仅仅是选择一个代步工具，更是选择一种个性和一种人生。相比传统轿车，SUV车型具备更多的实用性功能，而楼兰在这个基础上融合了跑车的设计理念，精雕细琢的线条与细节把控，让SUV也可以和跑车一样优美。

一辆汽车给人带来最鲜明的第一印象往往是来自前脸设计的功夫，楼兰的V-Motion前脸，融合家族设计但超脱传统理念，给这款车型定下了一个很高的基调。

楼兰的前脸设计中另一个精髓就是回旋镖式大灯，与日产家族内其他SUV车型不同，日产楼兰选择了与日产跑车370Z同样的设计风格，无时不高调表明"跑车SUV"的高档身份。

尾灯也采用与前灯相互呼应的设计，并且使用双色设计，的确让人感叹这简直是一辆拥有了实用性的370Z跑车。

悬浮式车顶也是楼兰整体外观设计中的重要一环，激增了动感的视觉享受，成为带动未来设计方向的前卫理念。

拥有了成功的整体外观设计，还不足以停下楼兰去满足消费者的心，它对于细节的把控也是恰到好处。

楼兰大胆采用了20寸的双色大轮毂，配合跑车外观形成的视觉反差，给人留下的印象深之又深。而流线型车身不仅押韵跑车造型，更让楼兰拥有了超过大多数车型的风阻系数：0.31。（多数SUV产品的风阻系数在0.35左右）

一颗不落俗套的豪华之心

外观设计为楼兰带来的是绝对的回头率，而对这款23万元起售的SUV来说，它的豪华配置则远远超过了它的售价，成就了很高的竞争力。

楼兰使用的是很典型的高档豪华内饰设计理念，内部空间的整体感极强；且鸥翼式中控台拥有很好的空间包裹效果，进一步增强安全感与舒适感。

而更让人称赞的是楼兰对于细节的把控十分合理，做工细腻、风度翩翩。

EyeMax全景式大天窗，面积达到一平方米，让我们在这拥挤的都市中真正拥有自己的一片蓝天。

融合了跑车包裹性与豪华车舒适性的零重力座椅，采用零重力状态下人体最自然舒适的姿态设计，并且提供脊椎三点支撑结构，拒绝开车后的腰酸背痛。

楼兰还配备了驾驶习惯记忆系统，对应两套驾驶习惯记忆，可一键调节方向盘、后视镜、座椅姿态与3D平视信息显示系统。

作为一款轴距超过两米八的大空间SUV，并且不追求华而不实的7座效果，所以第二排乘客将拥有极佳的乘坐体验。同时，该车还配备了百万级别豪华车方可享受的后排影音系统，且后排的两块8英寸屏幕均可独立播放影音，配合超大空间与舒适座椅，可谓"头等舱"待遇。

同样能凸显楼兰豪华本色的一方面就是它优美的内饰线条搭配了全座舱氛围灯，只为格调不惜用料。

日产与顶级音响品牌Bose合作已久，楼兰自然也采用了这个顶级音响品牌，并且使用根据楼兰的车舱声学结构量身定做的11声道扬声器。这套影音系统还支持ANC主动降噪技术，发出与发动机噪音相反的声波进行噪音抵消；同时楼兰还使用了E-ACM发动机电子减震系统，可以在发动机舱产生与发动机振动反相位的力，进一步减少震动带来的噪音。

高档次不仅仅落于设计

所谓科技以人为本，能够最大限度的提高车辆使用时的便捷性与安全性才是汽车科技领域的核心，楼兰在智能配置方面则早已走在前面。

作为日产的一项领先技术，全景影像系统在楼兰这个庞大车身上起到了很好的辅助作用，并且该系统的影像清晰，可有效避免几乎所有盲区。

日产为楼兰创造了一套整体安全性解决方案，在行驶途中可以有效侦测车道偏离与便道时的盲区，并及时给予预警提醒；同时对于很多朋友比较烦的倒车以及停车问题，楼兰也利用车身科技，对于倒车时不易观察到的远距离来车及障碍进行预警，还可以监测是否误踩油门，并在必要时自动刹车。

写在最后

喜欢一辆车，就如同喜欢一个人：始于颜值，陷于才华，忠于人品。

而楼兰，恐怕就是这位"Mr Right"——跑车外观让人情非得已，豪华设计让人流连忘返，智能科技配置让人情定三生。

哦对了，差点忘了，这位如意郎君的体格也不错。2.5T机械增压发动机领衔混合动力系统，最大马力达到245Ps，而且还配置了四驱系统，很稳重。