本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

自从别克昂科拉打开小型SUV市场以来，各大品牌的小型SUV就络绎不绝地出现在市场上，但是在他们之中，只有一款车具有霸主一般的地位，它就是广汽本田的缤智，当然也包括了和它同根同源的东本XR-V。就拿2017年的成绩为例，缤智一共斩获了146906台的成绩，XR-V的成绩也高达167952台，可以不夸张的说，合资小型SUV的市场牢牢地被本田双子星统治着。

在缤智和XR-V统治市场的过程中，市场上也涌现出了不少试图挑战他们的车型，但是无论他们有着什么样的产品力，都无法在销量上实现超越。其实透过本田双子星的成功，我们还是看到了一些小型SUV想要获得好成绩的必要因素，比如说大品牌的支撑，自身优秀的竞争力，良好的口碑等等，这些都是缺一不可的关键因素，在这些点上，无论是缤智还是XR-V都做的很好。

不过缤智和XR-V的领先地位也不是说牢不可破，因为就目前的市场环境来看，作为全球最大的汽车品牌，丰田和大众在同类型产品的布局上还是有些滞后的，如果他们发力，可能本田双子星的地位就不保了。我们都知道，一汽丰田的奕泽目前已经开启了预售，在这款车强大实力的背后，我们也看到了奕泽终结本田双子星的希望。

一汽丰田此前公布了奕泽的预售价格，14-18万元的价格虽然有些小贵，但是基本也能对的上本田双子星的价格区间，其实价格稍贵不是问题，如果在配置水平上有更好的表现，其实也能拥有很强的竞争力。就在最近，一汽丰田奕泽的配置信息曝光了，从配置来看，奕泽的确没有让我们失望。

标配配置高，整体配置水平可圈可点

从目前曝光的信息来看，奕泽先期会推出4个不同版本，其名字分别为Entry、Active、Active天窗版和Luxury，这四个版本的名字也比较好理解，Entry是入门版，Active是中配，而Luxury是豪华版。笔者通过观察发现，这次丰田奕泽的基础配置相当高，尤其是带手机互联的9寸屏和TSS丰田智行安全系统是标普，对的，你没有看错，就是全系标配。

另外，像什么EPB电子手刹、自动头灯、胎压监测、多功能方向盘、17寸轮圈等配置也都是全系标配的，整体而言，一汽丰田奕泽的基础配置的确算的上优秀。再来看一下中配的Active版，它比入门的Entry版多了真皮方向盘、电动天窗、一键启动、倒车影像、真皮座椅等配置，在配置上已经非常够用了，这也应该会是后期奕泽的主力配置版本。

而作为顶配车型，Luxury版相比Active版多了运动模式、LED前后大灯、双区自动空调、侧后方盲区预警、并线辅助、后视镜加热和折叠等配置，笔者觉得豪华版的配置反而没有Active版高。从整体的配置水平来看，一汽丰田奕泽相比本田双子星的确在配置上有些优势。

奕泽的优势不止配置

一汽丰田奕泽除了有丰富的配置以外，在设计和机械素质上其实相比本田双子星也是由优势的。奕泽的设计非常犀利，采用了丰田家族式的Keen Look设计语言，在年轻和运动化上，的确比缤智、XR-V更加抢眼。在内饰部分，非对称式的设计，也的确紧抓了时下的设计潮流。

而在机械素质方面，由于采用了全新的TNGA架构，所以一汽丰田奕泽的操控性和行驶质感是可以期待的，再加上新架构对于安全性的改善，这使得奕泽的车身技术的确拥有了一定的优势。奕泽将搭载丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大马力达到了171Ps，最大扭矩为205Nm，超过40%的燃效是这台发动机最大的特点。从机械素质的层面来看，笔者认为就算本田双子星更换了1.5T发动机，奕泽也依然有着自己的优势，尤其是可靠性的优势。

写在最后

根据官方的规划来看，一汽丰田奕泽最快会在6月份上市，踩着旺季的点上市，一汽丰田奕泽会取得什么样的成绩，它能否成功阻击本田双子星，关于这些问题，我们一起拭目以待。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！