继 i30N 和 Veloster N 之后，现代 N 高性能部门或将推出中置发动机独立车型。

N 部门大佬 Albert Biermann 称，与在宝马任职时相比，其在现代 N 的自由度更高；中置发动机的 RM 车型正在研发中，目前已推出 3 版概念车，虽然目前尚无确切量产计划，但不排除未来可能性；现代目前的销售网络对高性能车仍需时间适应，盲目扩张并不正确，现在就推出高性能独立车型，消费者将不知所措。

现代曾于 2014 和 2015 年先后推出 RM14 和 RM15 中置发动机概念车，2016 年推出 RM16 概念车。RM16 的外型较 RM14 和 RM15 有所改变，采用了最新的品牌设计语言。中置 2.0 升直列 4 缸发动机配电子增压器，最大功率和扭矩 220 千瓦 ( 300 马力 ) 、383 牛米，搭配 6 速手动变速箱、电子差速器、电控排气和自动尾翼，后轮驱动，前后配重 43:57。