导语：如果连前脸都傻傻分不清楚，为何还要砸钱买它呢？

主笔：小金侠

图片：上汽/一汽大众官网

最近，因投资自媒体大号“差评”而备受舆论口诛笔伐的腾讯，日子过的似乎不太顺。无独有偶，在汽车圈内，有一个神一样的品牌，因几乎同步投放两款远看傻傻分不清的全新轿车而被网友嗤之以鼻，它就是大众汽车。

这两款全新轿车，被很多人成为大众A级家轿新“双子星”。一款是上海大众于5月25日上市的全新一代朗逸（下文统称“全新朗逸”），另一款就是5月28日在青岛工厂亮相并将于9月份正式上市的全新一代宝来（下文统称“全新宝来”）。

两者平台相同，抛弃了被人唾弃的PA34平台，对的，就是Jetta平台，换成了大众全新MQB-A1平台；长相相近，最新一代的大众套娃脸，路人甲傻傻分不清楚；尺寸加长了，专业偷心（在这里值的是读懂中国消费者的用车心里）的本领没有丢；脾性也差不多弃用1.6L自吸发动机，换装了1.5L自吸发动机和1.4T发动机。

更要命的是，这对新“双子星”的价格，却在偷偷地涨。以朗逸为例，撇开新老朗逸同堂销售这个中国特色销售策略不说，新朗逸（售11.59万-16.29万）起步价硬是比老款（10.99万-15.59）涨了6000元，顶配价格比老款贵了7000元。那么问题来了，在汽车换代速度越来越快而价格越来越便宜的今天，难道又是梁静茹给了大众这样的勇气？

有人说，大众新“双子星”的价格虽然涨了点，但人家的颜值提升了呀，配置便丰富了呀。小编在这里想给怀有这种阿Q式的愚蠢安慰扇一记耳光，并郑重地送你一句话：出门左转是药店，出门右转还是药店！

小编扇你耳光肯定是有道理。

首先，现在的消费者不是十年前的吃瓜群众。十年前，你大众可以在Jetta平台上衍生的很多兄弟姐妹，譬如宝来呀、朗逸呀等“中国特供版”车型，你可以高举什么“驾驶者之车”呀或者“最懂中国人的轿车”等大旗迷惑群众，让他们随便“盲选”。十年后的今天，中国消费者的“心智”成熟了，对汽车有着成熟的“三观”了。你再套用“一支条藤七个葫芦娃”的老路子，虽然短期内还会赚得钵满瓢满，但长远来看，大众在中国家底迟早要被败光。

其次，忽略迅速崛起的中国汽车品牌。因造车品质和全产业链管理的双重提升，近几年，以吉利、传祺、荣威、长安我、长城为代表的中国汽车品牌，已经把不思进取的韩系法系美系等品牌揍成100点伤害了。还在用十年前的那种玩法的大众，下一个就是你。中国汽车品牌怎么变得越来越优秀？哈哈，随便举个例子。吉利的帝豪gl，人家不仅车变得更帅气（这话是网友说的哈，并不是小编一家之词），还导入了年轻人喜爱的智能互联系统。都说“增值”的汽车才畅销，这句话也算是小编送给大众吧。

最后，也别小看新造车势力的搅局威力。虽然2014年诞生的乐视汽车，成为了新造车势力的“先烈”，虽然新造车势力目前还没有到批量交车的节点，虽然人们口中的新造车势力有这个那个的小毛病，但是我们不能忽略他们的搅局。想让新造车势力瞬间成为炮灰、笑柄等标签，李斌、李想、沈晖、何小鹏那帮人绝对第一个不答应。

言至末尾，小编用书福哥那句“再过几年，能存活下来的车企不超过3家”送给大众，你再这样飞横跋扈，这存留的3家车企榜单，估计就没有你了。此话虽有些夸张，但难道就不该居安思危么？

哪怕现在的你，和腾讯一样，拥有垄断的权力，可以为所欲为，但再过十年，你还是那个寡头吗？