我们第一次听闻关于梅赛德斯-奔驰想要扩张SUV家族已经是4年前的事儿，在这四年的时间里，套壳骡车、伪装测试车、低伪装测试车已经有了十余次公开亮相，这对于奔驰车迷来说的确是一个令人兴奋的消息，毕竟追求轿跑车身的GLA和高高在上的GLC都有无法令消费市场满意的缺点。

正是在这样的条件下，原本被放在MPV市场与Wagon（旅行车）之间的B级在加入GL阵营之后也成为了目前国内市场最为期待的奔驰产品之一，毕竟GLB这样定位在入门紧凑市场的车型是目前国内SUV市场上升势头最强盛的，而按照奔驰一贯的作风来看，即便是入门紧凑在入华后被拉长到2.7米也不是什么问题。

我们把时间压缩在进入2018年之后，梅赛德斯-奔驰GLB几乎在每一个月都有全新谍照被曝光，这已经足以确定GLB的到来只是时间问题，它的开山之作在前缀上不是2018就是2019。

这次的奔驰GLB将确定主要采用双排五座的标准SUV布局，这也意味着GLB将会拥有可选的7座三排布局，这样紧凑7座产品无论是在哪个市场、哪个层级上都是失败的，但是GLB加入紧凑7座市场似乎又一次从侧面印证了我们对于其在国产后将肯定突破2.7米轴距的猜想，毕竟北京奔驰可不会花重金去引入一台卖不出去的产品，这还不如进口当鸡肋。

其实从测试车的外观框架就很容易想到车辆的细分定位，四四方方的柱体处理让我们确定GLB并不会被放在GLA相似的轿跑SUV市场，也不会像GLC那样主攻城市豪华，联想此前拥有如此车身设计的GLK与G级，我们就能够知道，GLB也将会是一台瞄准多功能市场的带越野能力的交叉产品。

据悉，全新的奔驰GLB将会在墨西哥中部的Aguascalientes（阿瓜斯卡连特斯州），这个曾经由日产与戴姆勒集团合作而来的工厂已经生产了A级两厢轿车、A级衍生车型以及CLA级轿跑车型，如今被称为“小G级”的GLB也将会从这座工厂的MFA2平台上驶出，这也表明日产或许将为这台车提供越野属性方面的技术支持。