国产 SUV 的大热让国产 SUV 的发展一发不可收拾，第一梯队的国产 SUV 们早已开始走上了自主设计，自主研发的道路，甚至在变速箱的设计生产上也取得了一定的进步。但是，不得不提的是，在发动机方面，国产 SUV 却仍然无法 " 断奶 "，对三菱发动机的依赖尤其严重。当然，国产车也不是不想用其他品牌的发动机，毕竟有些品牌的发动机技术也很牛，口碑也好，如果能搭载在国产车上，对品牌的营销也是一个很不错的推广亮点。今天大师就跟大家聊聊几款搭载了宝马发动机的国产 SUV。

这几款 SUV 搭载的发动机为宝马 CE16 1.6T 发动机。在 2015 年，宝马集团向新晨动力授权了新款发动机的生产资格，并于 2017 年 10 月 27 日正式投产。而这款发动机，就是曾经备受 BMWer 们追捧的王子系列 1.6T 发动机，其代号为 CE16。而这款发动机在国产后，并不只是配套给了宝马 3 系的入门车型，还被很多中国自主车企采用。

猎豹 Mattu

指导价：11.68-15.88 万

尽管此前猎豹都不遗余力的推出 SUV，但 CS9 和 CS10 却一直销量平平。为了打破销量的魔咒，Mattu 这款集猎豹所有的产品应势而生。在大师看来，新车的外观内饰都让人颇有惊喜，但尴尬的是借鉴的痕迹有些过于浓重，保时捷的屁股和奔驰版的内饰让大师觉得略显尴尬。

不过，出色的是明明定位和定价都是紧凑级别 SUV，Mattu 却有越级般的车身尺寸，长宽高分别为 4696mm/1906mm/1709mm，轴距为 2700mm。越级的车身尺寸给了 Mattu 充足的内部空间，超过 1.9 米的宽度和超过 1.7 米的车高，大师觉得塞下 5 位身材魁梧的汉子也不在话下。

Mattu 最大的亮点就是搭载了 CE16 宝马发动机，不过需要声明的是这款发动机并不是 " 原装 "，该款代号为 CE16 的发动机在保留了宝马 TWIN POWER 双涡管、Valvetronic 无极可变气门技术等先进技术的同时进行了一系列升级，其最大功率为 204 马力、峰值扭矩达到了 280N.m，油耗和平顺性也得到了兼顾，并且满足国六标准。

风行 T5

在北京车展亮相的东风全新紧凑级 SUV 风行 T5 带给了我们许多惊喜，作为一款东风风行宣告正式进入 3.0 时代的开山作品，风行 T5 年轻激进的外观内饰很符合当下年轻人的喜好，加上 FutureLink3.0 车联网、ADAS 智能驾驶等智能系统，新车的产品力比风行 2.0 时代下的全新景逸 X5 和 X6 更出色。

在最喜人的动力方面，风行 T5 同样搭载了由宝马技术授权的 1.6TD 涡轮增压缸内直喷发动机，集独有的双通道涡轮增压与连续可变气门升程等技术于一身，匹配 7 速双离合变速器，可输出 150kW 的最大功率和 280N.m 的峰值扭矩。这样的动力表现，可以和 2.4L 自然吸气发动机相媲美，而百公里综合油耗低至 7.5L，满足消费者对动力和经济性的双重需求。

总的来说，在厮杀最惨烈的紧凑级市场内，风行 T5 无论在硬实力还是软实力上均有出色的表现，立足于一线也不是问题。而且加持有宝马发动机作为噱头和亮点的风行 T5 如果价格合适，广受欢迎不是难事。不过，目前看来新车的产品力是用成本堆出来的，同时又为了避免与老产品景逸 X5 重叠，大师预计新车价格应该会去到 9-10 万起，这个价位你觉得如何呢？

中华 V7

说到用宝马发动机的 SUV 当然离不开中华汽车。作为最早起步的自主品牌之一，中华汽车已经由早年的自主品牌代表之一，沦落至边缘位置，而其近年推出的产品销量平平。转机被寄托在今年重点推出的新产品上。在 4 月份的北京车展，中华汽车宣称历时 5 年，投资 36 亿元，深度绑定宝马的全新一代平台已经完成，该平台下首款车为中华 V7。

正如中华汽车所宣称的，中华 V7 的亮点就是它深度绑定了宝马的全新平台，并与宝马深度合作打造而来，引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等尖端优势。中华 V7 定位中大型 SUV，是华晨中华全新模块化平台 M8X 首款车型。新车的外观和内饰设计都有借鉴宝马的痕迹，无论是类似宝马的双肾设计还是鸡腿挡杆都让人缺少了一点新鲜感。车身尺寸方面，中华 V7 长宽高为 4702/1932/1753mm，轴距为 2770mm，空间表现属于中型 SUV 的主流水准。

总的来说，借助华晨集团董事长祁玉民所言，中华 V7 是 " 中国的宝马车 "，此话果然底气十足。但是，仍需要注意的是中华汽车近年来推出的产品不乏有借助宝马外形或者是与宝马深度合作的产品，不过无一例外的是这些车型卖得都不怎么样。所以，中华 V7 应该是中华汽车背水一战的最后法宝了。如果中华 V7 也凉了，中华汽车应该很难在翻身了。