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最近知乎频繁给小牛推一个消息—— 2016 芭莎明星慈善夜刘亦菲杨幂刘诗诗你觉得谁最美？讨论大致围绕不站 C 位的刘亦菲为什么比站 C 位的杨天宝杨幂更让人眼前一亮。这个话题让我想到了广汽研究院副院长张帆。

比起出自他之手传祺 GS8，张帆并不怎么受瞩目，日常去活动现场为自家产品站台，也极少能站 C 位。然而，只要你与张帆说过一句话，你会发现，不站 C 位的他更能吸引你的目光。

广汽集团能抢镜头的领导很多，曾庆洪、冯兴亚等一票人，光听名字就知道他们上场，舞台的灯光只会给他们。张帆，虽有被德国奔驰公司本部聘为终身汽车造型设计师的经历，但到底更多是幕后工作，C 位自然不是为他而留。

（广汽集团董事长曾庆洪（右二），广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚（左二），广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊（左一），广汽研究院副院长张帆（右一）与传祺 GM6 合影）

尽管不站 C 位，但与他有过接触的人，都对他赞赏有佳。公司以前有个小实习生，采访一直受挫，在一次广汽的活动上采访张帆，本以为他会是高冷设计师与傲娇上市公司小领导的结合体，在实习生非常紧张地问出自己的问题时，张帆却尤为友善、亲和和耐心地给他说了很多。

回来时，实习生给张帆的评价就两个字，" 很赞！" 轻而易举的，没见过世面的实习生被张帆圈粉了。

一直以来，汽车圈都拿张帆和上汽集团技术中心设计部总监邵景峰两人做比较。

说句实话，如果不一对一接触，能说会道有见地、抛头露面拉家常的邵景峰绝对更有观众眼缘。但当有机会一对一沟通，你会发现不急不躁、言语平实的张帆就像是春雨——润物无声。

产品上，比起邵景峰设计的颇具争议的车型，出自张帆之手的车型是好评不断。在未加入广汽研究院之前，张帆的代表作有奔驰 SL、ConceptA-Class、A CLASS；加入后，主导设计的传祺 GS4，承担了传祺近九成的销量，另一款传祺 GS8 成功的成为了自主品牌高端 SUV 的代表车型。

此外，有广汽员工私下透露，相比邵景峰所带领的纯中国人设计团队，张帆的设计团队更是包罗万象，整个研究院有不少大神，海外员工、专家也很多，" 特别羡慕他们！"

广汽研究院有张帆和员工的神助攻，致使它深获业界好评。那么，张帆招人又有什么标准？

张帆曾在采访中表示，招聘设计师不会要那种太独的人，" 太强调自己的人是很难在这个行业当中生存的，所以需要比较开朗的，愿意团队协作，能够和别人很好相处的这样的人。"

写到这里有种恍然大悟的感觉。不是张帆不站 C 位，而是他对 C 位并不热衷。明星网红们卯足了劲儿抢到 C 位博关注，而真正的实力者不站 C 位也能出道。

（文 / 徐梦雅）