就在昨天，于首都北京，奇瑞公司举办了一场隆重的品牌活动，主题为“精彩无限·领跑未来”，这次品牌活动完美地展现出国际化、年轻化的全新品牌形象。最大的亮点就是奇瑞首次公开上海研发中心和全球化研发体系，可以发现奇瑞有意将产品力提升至新高度与下一代车型的研发的决心与诚意。

与此同时，奇瑞首次发布了全新的品牌形象和人群定位，及基于品牌形象的全新设计理念——生·动。在活动中，代表奇瑞前瞻造车理念的概念车——FV2030同时亮相。

活动中，奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁介绍了奇瑞汽车企业发展战略，以下为访谈实录。

奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁

记者：CTCS是为下一代奇瑞车型做技术储备，那么奇瑞汽车的规划中，下一代车型研发还要多久？

陈安宁：奇瑞下一代产品由CTCS研发，CTCS体系全面按照国际一流水平打造，其水平甚至更高于2.0体系。CTCS是火车头，然后带动奇瑞往3.0走，这是CTCS的核心含义。不是一开始做的那些所谓的正向开发体系，而这个工作研发从1.0时代就开始了。正向开发体系对奇瑞的战略有着非常深远的意义。CTCS是以新一代3.0体系化升级，这是一个非常明确的目标。

奇瑞一直都在讲三步走，明确每一步分别干什么。CTCS会参加奇瑞下一代产品，也就是3.0的产品改造，今年奇瑞的主要重心是2.0产品。车展上奇瑞会推出2.0新产品，而且结合刚讲的品牌年轻化和精彩无限对应这两条，我们在未来两三年内推出整个2.0全系列产品，把艾瑞泽和瑞虎两大系列涵盖进来。在这之后，3.0的产品就会诞生，到时3.0与今天的1.0、2.0产品体系完全不一样。

记者：新的整体形象设计后，奇瑞若用两个字给自己定义，会如何定义？

陈安宁：今天的主题刚才也提到了，是四个字——精彩无限，奇瑞对这个主题是非常认真的。企业核心是技术、品质、国际化，这是奇瑞的立根治本，是从成立到现在一直所坚持的，就算经历转型也没放弃。

奇瑞概念车FV2030（Future Vision 2030）

记者：奇瑞在两到三年由2.0升级3.0，这么快的换代周期，对成本的压力会不会比较高？

陈安宁：换代不是产品概念，产品系列、产品形象和产品配置不是和1.0、2.0、3.0阶段对应的。在2.0阶段，我们从企业层面上升自主领先，这个领先就是以现在的2.0产品为概念的。这是基础，也是路径。

产品换代与时间长短并没有关系，而是市场进步了、客户进步了，我们推出的产品一定要有市场定位与竞争力，要达到客户需求，不是单纯的为换代而换代。今天推出“精彩无限”不是奇瑞想多花点钱做精品，而是针对市场来做。中国人一年两千万的客户，主流消费群体大多是80后、90后，像我这样的60后也要变成80后、90后的思维，这也是市场需求。