前两天，国家财政部发布的一则重磅消息：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率由25%降至15%。随后，多家车企也纷纷表态，调整了全部进口车型的厂家建议零售价。宝马、奔驰、捷豹路虎、林肯等在售车型纷纷下调售价，降幅从几千元到十几万元不等。很多人觉得，离自己的豪车梦又近了一步，但事实真的如此吗？

通过上表可以看出，虽然税率下调了，但是进口车的综合税率并没有我们想象中的低，想和国外一样工薪买豪车依旧是不可能的，下面我们用几个中国用户和美国用户在不同购车预算下所能买到的汽车区别，来感受一下进口车深深的恶意。

10万左右预算

中国：吉利帝豪 GS

帝豪 GS 是吉利汽车3.0时代的精品跨界 SUV，外观很是动感拉风，搭配远近光一体的LED大灯，在10万元价位中深受好评。传动系统配备1.4T 黄金排量“中国心”十佳发动机+格特拉克2.0代6DCT变速箱，在同级中也属佼佼者。但这些都不是重头戏，最吸引用户的莫过于丰富的越级配置了，全速 ACC 自适应巡航、预碰撞安全系统、胎压监测、行车记录仪、PM2.5监测净化系统……10万+的售价，却有一颗向30万+合资车配置看齐的心。

美国：丰田普锐斯

作为混合动力系统奠基者的普锐斯，最具成效的贡献就是拓展出了卡罗拉/雷凌等丰田系混动车型，包括被吹捧到天上去的雷克萨斯混动也是来源于普锐斯。在美国，普锐斯可以说是10万元深受好评的车型，配置方面包括自动泊车、主动刹车系统、碰撞预警、车道偏离、自适应巡航等科技配置，是不是觉得配置非常丰富？但是它的分身雷凌和卡罗拉，你们都知道了，卖着15万元的售价，配置却是那副样子。

如此看来，10万预算，中美人民还都能买到配置高、性价比高的实惠车型，那更高价格的呢？咱们接着往下看。

25万元左右预算

中国：凯美瑞

凯美瑞在去年迎来了大改款，全新车型基于TNGA架构打造，整体风格年轻、运动了不少，目前拥有汽油和混动两种动力选择，并在配置上做了大幅升级，升级后的配置包括 ACC 自适应巡航、自动驻车等配置。在国内25万元的合资车就只能买到这样了，那么美国人民呢？

美国：福特 F-150猛禽

答案是福特 F-150猛禽，V6 3.5T 双涡轮增压发动机，10档手自一体，轴距3.7米，无与伦比的通过性，开这车能带你到任何你想去的地方，如果给笔者25万左右预算，我一定会选择福特 F-150，而不是凯美瑞，相信任何人都是一样。

40万预算

中国：奔驰 GLC

40万预算终于能买到奔驰 GLC 了，无数中国人心中都有一个奔驰梦，话说GLC无论是外观还是内饰都豪华感十足！这回总算里子、面子都有了吧，但是先别急着开心，我们还是40万美国能买什么吧！

美国：保时捷卡宴

Oh god！这货我怎么记得国内得100多万来着，在小编心里一直是撕葱那个级别的富二代开的。万恶的进口关税！老美40万可以开卡宴，我们40万只能开 GLC，这么一对比差距还真是越拉越大，我们的钱真的这么好赚吗？

总结：

除了10万元价位里看到的帝豪 GS 和普锐斯算是打成了平手，其他的车型在中国买性价比实在是太低了！作为普通工薪阶层的一员，小编认为攒一桶黄金去买合资车，真的不如购买本土品牌的高性价比车型，你认为呢？