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电动车是目前全球的热话，更是中国市场的当红宠儿，各种政策倾斜，各种资金补贴，搞得不少人都心动想买一辆。奈何目前电动车普片性能一般，续航能力更是个大难题，而全球公认最牛的电动车生产企业当数特斯拉了。

可以说特斯拉是豪华品牌中的电动车企，也是电动车中的豪华品牌，那么特斯拉就真的完美吗？

近日小编收到网友爆料，网络上流传着这样一段视频，视频中女主人在控诉着车辆的踏板断开了，导致发生交通意外。而从视频和图片都不难看出这是特斯拉车型。

在这里无法考究视频的真实性和视频拍摄的时间，视频中可以看见断开的是个油门，哦！不对；是电门踏板。然而这样的情况原来在国外已经有发生过。

断踏板也并不是特斯拉的专利，最早被爆出的是某媒体朋友试驾奇瑞艾瑞泽5时踹断了油门踏板，该事件在业内卷起了轩然大波。

然后又有俄罗斯车评人在测试加速时踩断了Chery Tiggo 2（国内对应的是瑞虎3x）的油门踏板。

随后厂方以及强大的公关传媒出来解释，得出的结论当然是那位媒体踩油门的姿势不对咯！开玩笑......

“

官方解释是出于碰撞中对驾驶员腿部的保护，当主动或被动碰撞发生时，如果驾驶员的脚部依旧处在油门踏板上，巨大的撞击力会通过油门踏板传递至小腿，对人身造成伤害。为了实现在碰撞中的油门踏板溃缩，在油门踏板臂上部设计有断裂诱导槽，诱导槽处的强度对比整个油门踏板相对较弱，碰撞时油门踏板会溃缩，当受力超过其上限时会从断裂诱导槽断裂。

”

看似很科学很人性化，为了保护驾驶员安全，特意设计具有断裂诱导槽的踏板。那么问题来了，这不应该在日常使用的过程中被踩断啊，难道日常开车还要注意好右脚力度，不要随意地板油？那么刹车踏板呢？也需要同样设计吗？想想就觉得恐怖。

再说两句

算吧，这些科学的问题还是交由工程师解决，对于特斯拉踏板断裂，小编只想说，人家自动驾驶出车祸都没有大惊小怪，断个踏板怎么了？至于奇瑞车型，大家就轻点踩吧，要知道即使重踩也不会快的。只希望不会有任何品牌出现刹车踏板断裂就好。