昂科威和科迪亚克7座哪个性价比高，说实话对于科迪亚克这个身材的车，后排加七座不仅不加分，还会减分。实用性聊胜于无，作成年人基本不可能，坐孩子也不安全，只是徒增油耗，增加审车的不便利。另一个比较尴尬的地方是科迪亚克只有一款顶配7座是2.0t高功（真正意义上的2.0t），想买5座只能看1.8t或者所谓的2.0t低功。

科迪亚克7座顶配售价25.2万，和昂科威28t豪华25.04万售价相当具有一定的可比性。

动力上，科迪亚克2.0t最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速双离合变速箱，零百加速成绩7.5秒。昂科威2.0t最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩8.2秒。昂科威发动机参数更强，但调教的扭矩输出区间较窄，只在3000-4000转爆发最大扭矩。

底盘悬挂，科迪亚克悬挂结构前麦弗逊后多连杆，整体调教偏硬，减震性一般，更偏向操控一点，开起来有一定的驾驶乐趣，同时还带有全时四驱。昂科威悬挂结构，也是前麦弗逊，后多连杆，整体调教更加厚重柔韧，舒适性更好，昂科威2.0t豪华配的是一套适时四驱，同时有后桥电控锁止功能，在野外生存能力比科迪亚克有过之而无不及。

配置上，科迪亚克多出了电动尾门感应，膝部气囊，自动驻车，疲劳提醒，转账辅助灯，外后视镜记忆，主驾驶座椅记忆。昂科威多出了抬头显示，智能互联定位，车联网，第二排前后调节，后排空调，并线辅助等。两车在配置上互有胜负，大体相当。

内饰上，科迪亚克内饰完全的大众化特色，并没有过多亮点，色调沉闷，有些老气。昂科威则要豪华不少，大面积的烤漆饰板装饰，和皮质材料包裹，环抱式座舱，设计层次和视觉效果更加突出。

空间上，科迪亚克轴距2791mm,232七座布局，第二排乘坐空间腿部两拳头部一拳，后排中网有一定凸起，第三排坐上去非常局促，不实用。昂科威轴距2750mm,后排乘坐空间，腿部两拳头部四指，中间地板纯平，利用率较高，中间坐人也很轻松。两车空间表现也半斤八两。

总结

两车对比后，小编还是更推荐昂科威28t豪华，整体舒适度，豪华感更强。科迪亚克这台车性价比也不错，但七座绝对是一个鸡肋，为了七座而七座，不但不能加分，还会减分。