如今随着国内汽车工业的快速发展，故而像吉利帝豪、哈弗H6这种车风靡全国，同时也让众多合资品牌亚历山大，当然对豪华品牌也是引起了很强的冲击力，像奔驰宝马，虽然为豪华品牌，但是也都不断的研发低端车型来敌对自主品牌所带来的压力，不过像大众这种算不上一流还是二、三流的车企，却也有豪车梦，但是其生产出来的豪车却频频遭到冷漠，可其车真是好车。又降了，当年66万买不起，如今仅23万，仍比宝马5系奥迪A6L上档次。

大众辉昂一款承载着大众的豪车梦，并于2016年由上汽大众正式引入国内，其英文名字“PHIDEON0”就象征着誓约与信仰，并将辉腾和帕萨特之间的空白市场填满。当然辉昂做为大众首款中大型车，其外观颜值及内饰以及配置上都很符合豪华车的标准，同时辉昂是和奥迪A6同平台大众，其前脸设计相比大众化的前脸就来得更加时尚运动，同时对于车身尺寸为为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm的车身长度来说，内饰空间也是表现很不错，在同级别中也很有竞争力。

流畅的上腰线设计，和奥迪A6一样强劲有力，车尾设计也是可圈可点，层次感强，同时切割效果也非常有立体感，下包围采用亮色镀铬饰条包围，整体很显厚重，同时全系LED大灯的配置都让辉昂增加了不少的豪华感，当然要说豪华还是来看看内饰情况，座椅和多功能方向盘都用皮质包裹，整体质感不错。同时大量的桃木板装饰，豪华感强，当然还有中间那个石英表的点缀，让整个内饰即大气有简约，还有8英寸显示屏搭载了最新的MIB II系统，科技感强，当然除此之外像8气囊、自动驻车、全景天窗、后备厢感应开启等配置更是全系标配。

动力上有2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，分别最大马力为224匹和299匹，最大扭矩为350牛米和440牛米，传动方面全系采用7挡双离合变速箱，在如此强大的动力总成下，其最低油耗还可达到百公里7升，同时辉昂根据不同车型还有两驱和四驱车型可选，至于底盘更是不用说，前五连杆独立悬架和后梯形连杆式独立悬架，都大大的提升了整车的乘坐舒适性。

辉昂的最高售价是在66万，对于如此高的售价，又是大众品牌，想想真正买单的人，确实还需要点勇气，但还好此次辉昂的终于把姿态放低了，把起售价下探至23万，这个价格完全达到了帕萨特和凯美瑞的价格空间，在加上辉昂的整体档次感不输宝马5系、奥迪A6L，接下是势必会对B级轿车市场形成不少压力。又降了，当年66万买不起，如今仅23万，仍比宝马5系奥迪A6L上档次。