该来的终于来了！《非广州市籍中小客车通行管理措施通告》今日正式发布，俗称"开四休四"将于7月1日开始实施，之后第一个月为执法过渡期便于市民熟悉该管理措施，之后该禁的禁，该罚的罚！

可以预计，该政策将大大刺激广州市中小客车指标调控竞价，粤A牌价格大幅上涨几乎成定局。

只懂车总结了这个政策的几个热点，给珠三角车友参考：

问：为了躲开四休四，我隔天开车行不行？

答：不行。这次限外政策制订相当严密，具体规则如下图

最划算的就是开完四天

没有耐心看的车友们记住这一点就好了，外地车只要进入广州管控范围一次，开四休四就开始生效，不管你有没有开够四天，也不管你中间是不是有间隔没开，之后都要有四天不能进入。

问：有没有办法绕开开四休四？

答：有，三类车可以不受开四休四管控。政务类、商务类和跨市通勤类。政务的不管了，自然有临时工跑腿操办这事，商务类相关条件如下图

没钱的企业别想

最重要的，和老百姓关系最密切的跨市通勤类要求如下图

这就是中国特色的人性化

也就是说，考虑到在广州上班的候鸟一族，这次文件还是留了个后门，相信今后很多跨市运营的车辆主要是钻这个空子来进城。

只懂车了解到，年初还在2万上下的广州车牌，5月底的个人拍牌价已经涨至4万出头，单位车牌更是超过6万一张。虽然相比上海深圳仍然便宜，但以广州的城市规模和用车体量看，持续上涨多半已是既定事实。

恐怖的涨价幅度

总结：随着广州市推广国六标准和限外政策落地，传统汽车上牌困难度越来越高，目前车牌广州摇号中签率非常低，差不多是150人中抽一个，0.6%到0.7%之间的样子，等不起的车友还是得靠竞拍拿牌。

感人的中签率

这将进一步促进广州新能源车的销售，再放眼长远些，新能源牌未来也必将从放开走向收紧，只是时间问题。所以奉劝经济上比较宽裕的同学们，越早拿越好，避免后悔！